- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Johnny Cecotto Junior to syn byłego kierowcy Formuły 1 - Johnny'ego Cecotto seniora. Junior również złapał bakcyla wyścigowego i szybko przeniósł się na stałe z Wenezueli do Europy. Jego CV jest dość ciekawe, chociażby dlatego, że Johnny to najbardziej doświadczony zawodnik w historii GP2. Ma on na swoim koncie ponad 100 startów w tej serii, jednak w tym roku jego przygoda z tą kategoriach dobiegła końca. Na przestrzeni 7 sezonów odniósł 4 zwycięstwa, jednak nie pozwoliło mu to wykonać ostatniego kroku do Formuły 1.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Filip Cygan
Uwagę fanów wyścigów przyciągnęła wiadomość o projekcie polskiej wyścigówki GT4. Podczas targów Warsaw Moto Show, o projekcie rozmawialiśmy z Pavlo Burkowskym.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Bruno Michel to twórca i człowiek odpowiedzialny za serie GP2 i GP3, które uznawane są za najbardziej powszechną drogę do Formuły 1 dla młodych zawodników. Mimo że udział w nich nie jest najtańszy, stosunek ceny do jakości dostarczanego przez Bruno i spółkę produkty jest naprawdę dobry. Obecnie obie serie korzystają z opon Pirelli, które zachowują się dokładnie tak jak ich odpowiedniki z Formuły 1, a oprócz tego w GP2 dochodzi aspekt ustalenia odpowiedniej strategii. Jakiś czas temu wprowadzono tu jeszcze DRS, dzięki któremu kierowcy mają szansę jeszcze bardziej poczuć smak Formuły 1. W szczerym wywiadzie Bruno Michel opisuje swoją przygodę z oboma seriami, stosunki z Bernie Ecclestone'm, a także wyjaśnia zawiłości związane z Formułą 2, która być może nawet w przyszłym sezonie zostanie po raz kolejny wskrzeszona do życia.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Zaid Ashkanani to 21-letni kierowca wyścigowy z Kuwejtu. Na bliskim wschodzie rozpoczynał swoją karierę w pucharze Porsche GT3 Challenge. Już w swoim debiutanckim sezonie, w wieku 17 lat zainkasował pierwsze podium, a rok później był tu zdecydowanie najlepszy. W międzyczasie spróbował również swoich sił w kilku wyścigach samochodów jednomiejscowych w Europie. Ubiegłej zimy dorzucił do swojej kolekcji tytuł vice-mistrza bliskowschodniego pucharu Porsche GT3 Challenge, a ten sezon poświęcił w pełni na starty w serii GP3. Godnym uwagi jest fakt, że do tej pory meldował się na mecie w każdym wyścigu!
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Jordan King to obok Alexa Lynna najbardziej realny kandydat na kolejnego Brytyjczyka w Formule 1, który poniekąd już zdołał zapoznać się nieco z tym światem. W tym roku pełni on bowiem rolę oficjalnego kierowcy rezerwowego w ekipie Manora. W tym roku priorytetem dla niego są mistrzostwa GP2, gdzie w debiutanckim sezonie zdołał już odnieść pierwsze zwycięstwo. Z roku na rok pnie się w górę po szczeblach kariery, czego dodatkowym potwierdzeniem może być zdobyta przez niego nagrodą Akademii Doskonałości Młodego Kierowcy, przyznawana co roku przez Instytut FIA. Dzięki swojemu talentowi i ogromnemu wsparciu ze strony swojego ojca, bardzo prawdopodobne jest że może zajść w swojej karierze naprawdę daleko.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Na pierwszy rzut oka nazwisko to nie przywodzi nam na myśl nikogo, kto mógłby być na tyle warty uwagi, abyśmy pokusili się na prywatną rozmowę z nim. W istocie jest zupełnie inaczej. Jonathan Noble to prawdziwy mistrz sztuki dziennikarskiej, mający na swoim koncie dziesiątki lat doświadczenia i niezliczoną ilość artykułów. Większość newsów, jakie wypuszczane są w otchłań internetu tworzone są właśnie przez niego. To on regularnie, na każdym wyścigu wypytuje praktycznie każdą obecną w paddocku osobę o bieżące sprawy w Formule 1. Ma na swoim koncie 17-letnią współpracę z najbardziej znanym przedstawicielem świata mediów motoryzacyjnych, a więc Autosportem, a od roku współpracuje z portalem Motorsport.com. Jego produktywność jest na tyle wysoka, że ociera się o pracoholizm, jednak Formuła 1 jest dla niego tak wielką, życiową pasją, że póki co nie patrzy na to w tych kategoriach. Przez ostatni rok próbowaliśmy stanąć na uszach, aby ten niezwykle obeznany w temacie i bardzo aktywny człowiek znalazł dla nas choćby chwilę. W końcu, między wywiadem z dyrektorem technicznym jednego z zespołów, a wywiadem z organizatorem wyścigu w Meksyku znalazł dla nas czas. Zapraszamy do pasjonującej lektury na temat obecnej Formuły 1!
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Pal Varhaug to bardzo ciekawa postać. Jeśli spojrzymy na jego karierę, to na naszej twarzy pojawi się najprawdopodobniej mała konsternacja. Po świetnym początku w mistrzostwach Formuły Renault 2.0 awansował do Międzynarodowej Formuły Master, następnie do GP3, a w wieku 20 lat ścigał się już w GP2. Niestety od tamtego momentu Norweg zaczął się delikatnie cofać. W międzyczasie zdobył w prawdzie tytuł vice mistrza w serii AutoGP, ale od dwóch sezonów ściga się w GP3, gdzie plasuje się głównie w drugiej dziesiątce.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Zawsze dążyliśmy do tego, aby przedstawiać wam najbardziej rzetelne informacje z pierwszej ręki i od możliwie najbardziej kompetentnych osób. Dzisiaj po raz kolejny miło nam opublikować wywiad z osobą, która w swojej niszy jest najlepsza na świecie. Dieter Rencken to belgijski dziennikarz, którzy zajmuje się tylko politycznymi, prawnymi i finansowymi sprawami Formuły 1. Zagłębia się w wewnętrzne problemy tego sportu i bez żadnego poczucia niepewności wytyka konkretne przyczyny wszystkich historii, które grube ryby wolałby zachować dla siebie. Znacie skądś tą frazę? Dieter oprócz współpracy z wieloma mediami z całego świata ma również własną stronę w magazynie F1 Racing, która opatrzona jest właśnie takim zdaniem. W szczerzej i długiej rozmowie z naszym portalem Dieter wypunktowuje wszystkie słabości Formuły 1, a także podaje przykłady na to, jak można poprawić tę sytuację. Zapraszamy do lektury!
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
"Make America Great Again" - takie hasło towarzyszy z pewnością Alexandrowi Rossiemu na przestrzeni ostatnich lat. Pochodzący ze Stanów Zjednoczonych kierowca zdecydowanie wyłamał się ze schematu, przyjeżdżając na podbój europejskich serii i żegnając się z karierą w NASCAR, czy IndyCar. Póki co idzie mu całkiem dobrze i oprócz tego, że wygrywał wyścigi we wszystkich kategoriach, to miał także okazję jeździć już kilkoma samochodami F1. W tym sezonie w końcu zrealizował swoje marzenie awansując do Formuły 1 na 5. Wszystko wskazuje również na to, że zagrzeje to miejsce na dłużej. Tym bardziej cieszymy się więc, że zdołaliśmy zamienić z nim kilka słów, zanim pochłonie go wielki świat F1.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Alex Fontana to mocno zaprzyjaźniony z naszym portalem kierowca wyścigowy, który mimo dużego pecha na przestrzeni swojej kariery dumnie stawia czoła wyzwaniom, które napotyka przed sobą w karierze. Zacznijmy od tego, że pochodzi ze Szwajcarii, a więc kraju, gdzie wyścigi samochodowe były praktycznie od zawsze na cenzurowanym. Mimo tego udało mu się jednak wypłynąć na szerokie wody, gdzie jego największym sukcesem było póki co mistrzostwo w Europejskiej Formule 3 Open w sezonie 2011. Dzięki temu został on przyjęty do programu rozwojowego ekipy Lotusa, gdzie miał szansę przetestować również samochód Formuły 1. Przez 3 ostatnie sezony ścigał się w serii GP3, gdzie co rusz zalicza małe sukcesy.
