Nowe pojazdy na Paul Ricard

28 samochodów pojawiło się w tym tygodniu na przedsezonowych testach Europejskiej Serii Le Mans. W niemal każdej z kategorii mogliśmy zobaczyć tegoroczne nowości.

Nie tylko nowy LMP3, ale także Oreca 05, BR01 czy BMW kategorii GTE pojawiły się na przedsezonowych testach odbywających się w miniony poniedziałek i wtorek na torze Paul Ricard w Le Castellet. Choć nie wszystkie mogły się popisać maksimum swoich możliwości, a konstrukcja rosyjskiego zespołu stała tylko w boksach – kibice mogli w końcu zobaczyć, jakie samochody pojawią się w tym roku w Europejskiej Serii Le Mans. Osobną kwestią było również pojawienie się wielu tegorocznych kierowców, których kilka ekip sprowadziło do Francji aż pięciu – i to nie tylko Europejczyków, ale i Saudyjczyka, Japończyka czy też Brazylijczyka. Niestety, wbrew zapowiedziom, na prologu nie pojawił się Polak – z testów zrezygnowała jego szwajcarska ekipa Kessel.

Szczęśliwie, przez oba dni testów, sesjom sprzyjała pogoda – jedynie w ostatnim, piątym treningu, deszcz nie pozwolił kierowcom na sprawdzenie pełni możliwości swoich pojazdów na zupełnie suchym torze. Pierwszego dnia rano, niespodziewany szturm przypuściła ekipa Murphy Prototypes – w starszym Oreca 03R, Francuz Nathanaël Berthon zaliczając wynik 1:48.155, o ponad sekundę lepszy od drugiego w tabeli zespołu JOTA Sport. Bardzo szybki był wówczas także drugi Gibson 015S, czyli zmodernizowany Zytek Z11SN, pojazd ekipy Greaves Motorsport – minimalnie gorszy czas uzyskał także tegoroczny debiutant, Oreca 05 wiążącego z nim duże nadzieje zespołu Thiriet TDS Racing.

Nieco gorsze czasy pojawiły się w tabeli wyników sesji drugiej – tu, na czele znalazł się zespół Greaves, pokonując nowego w stawce Ibanez Racing i pozaeuropejski Eurasia Motorsport. Znów czwarty był TDS Racing, ponownie minimalnie przegrywając z załogami z miejsc 2-3 – a piąty wynik uzyskał rosyjski SMP Racing, który choć sprowadził na tor swoją nową konstrukcję, własny prototyp BR01, swoje siły sprawdzał jeszcze w Oreca 03. Najlepiej, Rosjanie wypadli jednak w sesji trzeciej, tu zajmując miejsce drugie – przy czym do nocnego treningu przystąpiło ostatecznie zaledwie 12 pojazdów.

W kategorii LMP3, w Le Castellet ostatecznie pojawił się tylko jeden gotowy prototyp Ginetta-Juno – fabryczny zespół Team LNT sprawdzając go z pomocą pięciu swoich kierowców. W najlepszej dla niego sesji drugiej, kierowcom udało się wbić między pojazdy obu kategorii GT – pamiętajmy jednak, iż był to pierwszy start całkowicie nowej konstrukcji.

Pośród pojazdów GTE, pierwszego dnia testów, górą okazał się być Alessandro Pier Guidi, wspomagający austriacki zespół Talkanitsów. W sesji drugiej, Włoch uzyskał najlepszy wynik owego dnia, o niemal sekundę pokonując Porsche ekipy Gulf Racing UK – wielu kibiców patrzyło jednak na nowość w tej kategorii, BMW Z4 GTE ekipy Marc VDS. Na czele z Andym Priaulxem, Z4 początkowo może nie zachwycało – w sesji wieczornej okazało się jednak najlepsze spośród pięciu obecnych wtedy na torze pojazdów swojej kategorii.

Bardzo dobrze, BMW sprawowało się za to w najsłabszej kategorii GTC – tu, w sesji pierwszej, pojazd ekipy TDS Racing nie miał sobie równych. Dopiero po południu, jego czas pokonały trzy Ferrari ekipy AF Corse, drugie i trzecie z różnicą zaledwie 0.001 sekundy – przez co na czele znalazł się Francesco Castellacci z załogi nr 62. Mimo zapowiedzi, na torze nie pojawiła się wówczas Italia ekipy SMP Racing – a w sesji nocnej, żaden z siedmiu pojazdów tej kategorii nie przystąpił do testów.

Jedną z gwiazd drugiego dnia był rosyjski prototyp BR01, który choć wciąż nie pojawił się na torze, zespół SMP Racing zaprezentował w swoim boksie. Nowa konstrukcja, choć jeszcze nie gotowa, jest na najlepszej drodze do pojawienia się w pierwszej rundzie ELMS w dwóch egzemplarzach – a więc zgodnie z zapowiedziami Borysa Rotenberga.

Wyraźnie lepszą od konkurentów, tym razem okazała się natomiast załoga Thiriet TDS Racing – w pierwszym wtorkowym treningu, Tristan Gommendy uzyskując drugi najlepszy wynik całych przedsezonowych testów. Zadowolona z wyników swojego nowego nabytku, francuska ekipa o 0.9 sekundy pokonała Rosjan z SMP Racing oraz, także opisującą testy jako udane, załogę Greaves Motorsport – o ponad sekundę gorsza od lidera była natomiast załoga Ibanez Racing.

Deszcz w sesji piątej nie pozwolił już kierowcom poprawić czasów – kilka ekip postanowiło zresztą już wtedy spakować swoje manatki. Bez Ibanez Racing, JOTA Sport czy SMP, najszybszą okazała się być ekipa Algarve Pro Racing, walcząca w "feralnym" Ligierze nabytym od ekipy TDS – nieco gorszy był natomiast Gibson ekipy Greaves.

Coraz lepiej sprawował się tu nowy prototyp LMP3, drugiego dnia testów przegrywając już tylko z jednym pojazdem GT – wciąż jednak, jego czasy nie odstawały od teoretycznie słabszych kategorii. Co więcej – owym najlepszym samochodem GT wcale nie był pojazd GTE, ale model specyfikacji GT3 startujący w klasie GTC – tak więc, wynik ten tym bardziej mówił dość niewiele.

W przypadku pojazdów GTE, najszybszym było nowe BMW Z4 GTE, Andy Priaulx dość wyraźnie pokonując konkurentów z Ferrari i Porsche – przegrywając jednak z aż trzema samochodami GTC, m.in. siostrzanym Z4 GT3. BMW było najlepsze także w deszczowej sesji popołudniowej – i tu również przegrywając z pojazdem od TDS Racing.

Wówczas, BMW Z4 GT3 było najszybszym spośród samochodów GTC – w sesji przedpołudniowej, francuska załoga była jednak dopiero trzecia. Najlepszy czas uzyskała wtedy załoga SMP Racing, która drugiego dnia testów pojawiła się na torze – a przed BMW znalazło się jeszcze Ferrari nr 62 od AF Corse. Z pozostałymi Ferrari wygrali także Duńczycy z jedynego w tej kategorii Aston Martina, tylko o 0.03 sekundy gorsi od BMW kategorii GTE.

Oficjalne testy były ostatnim takim sprawdzianem przed rozpoczynającą sezon rundą na torze Silverstone. 11 kwietnia, do walki w Wielkiej Brytanii stanąć mają łącznie 34 pojazdy, m.in. przynajmniej 7 prototypów LMP3.

P	Nr	Kierowca			Klasa	Zespół		Samochód		Rezultat	S.
1	48		Nathanaël Berthon Mark Patterson Michael Lyons	1	LMP2		Murphy Prototypes		Oreca 03R Nissan	1:48.155	1
2	46		Pierre Thiriet Ludovic Badey Tristan Gommendy	2	LMP2		Thiriet by TDS Racing		Oreca 05 Nissan	+0.277	4
3	41		Johnny Mowlem Gary Hirsch Björn Wirdheim Jon Lancaster Saud Al Faisal	3	LMP2		Greaves Motorsport		Gibson 015S Nissan	+0.800	2
4	38		Simon Dolan Filipe Albuquerque Harry Tincknell	4	LMP2		JOTA Sport		Gibson 015S Nissan	+0.812	3
5	37		Michaił Aloszyn Kirył Ładygin Anton Ładygin Nicolas Minassian	5	LMP2		SMP Racing		Oreca 03 Nissan	+0.935	3
6	45		José Ibanez Ivan Bellarosa Pierre Perret	6	LMP2		Ibanez Racing		Oreca 03R Nissan	+1.059	2
7	33		Pu Jun Chin Nico Pieter De Brujin	7	LMP2		Eurasia Motorsport		Oreca 03R Nissan	+1.064	2
8	25		Andrea Roda James Winslow Rodolfo González	8	LMP2		Algarve Pro Racing Team		Ligier JS P2 Nissan	+1.582	2
9	29		Léo Roussel David Cheng Ho Pin Tung Jonathan Coleman	9	LMP2		Pegasus Racing		Morgan LMP2 Nissan	+2.275	2
10	40		Tracy Krohn Niclas Jönsson	10	LMP2		Krohn Racing		Ligier JS P2 Nissan	+3.334	4
11	44		Pierre Perret José Ibanez Michele La Rosa Yutaka Tamagishi	11	LMP2		Ibanez Racing		Oreca 03R Nissan	+3.779	4
12	56		Alaksandr Talkanitsa Jr Alaksandr Talkanitsa Sr Alessandro Pierguidi Aaron Scott	1	GTE		AT Racing		Ferrari 458 Italia GTC	+8.825	2
13	57		Borys Rotenberg Luca Persiani Siergiej Żłobin	1	GTC		SMP Racing		Ferrari 458 Italia GT3	+9.592	4
14	86		Michael Wainwright Adam Carroll Ryan Cullen Philip Keen	2	GTE		Gulf Racing UK		Porsche 911 RSR	+9.771	2
15	2		Michael Simpson Lawrence Tomilson Chris Hoy Charlie Robertson	1	LMP3		Team LNT		Ginetta-Juno Nissan	+9.777	4
16	62		Thomas Flohr Francesco Castellacci Stuart Hall	2	GTC		AF Corse		Ferrari 458 Italia GT3	+9.865	4
17	59		Eric Dermont Franck Perera Dino Lunardi	3	GTC		TDS Racing		BMW Z4 GT3	+9.900	4
18	51		Peter Mann Raffaele Gianmaria Matteo Cressoni	3	GTE		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC	+10.055	1
19	63		Giorgio Roda Ilja Melnikow Marco Cioci	4	GTC		AF Corse		Ferrari 458 Italia GT3	+10.057	2
20	64		Mads Radsmussen Felipe Barreiros Francisco Guedes	5	GTC		AF Corse		Ferrari 458 Italia GT3	+10.058	2
21	52		Andy Priaulx Henry Hassid Jesse Krohn	4	GTE		BMW Sports Marc VDS		BMW Z4 GTE	+10.221	4
22	68		Casper Elgaard Kristian Poulsen Simon Moller	6	GTC		Massive Motorsport		Aston Martin V12 Vantage GT3	+10.251	4
23	58		Olivier Beretta Daniel Serra	7	GTE		Scuderia Villorba Corse		Ferrari 458 Italia GTC	+10.569	2
24	60		Johnny Laursen Mikkel Mac Jensen	8	GTE		Formula Racing		Ferrari 458 Italia GTC	+10.678	2
25	55		Duncan Cameron Matt Griffin Alexander Mortimer	9	GTE		AF Corse		Ferrari 458 Italia GTC	+10.765	4
26	66		George Richardson Robert Smith Samuel Tordoff	10	GTE		JMW Motorsport		Ferrari 458 Italia GTC	+11.660	2
	27		Maurizio Mediani Dawid Markozow Nicolas Minassian		LMP2		SMP Racing		BR01 Nissan

Wyniki poszczególnych sesji znajdziesz klikając:
Sesja 1, Sesja 2, Sesja 3, Sesja 4, Sesja 5