JOTA i AF Corse na czele pierwszych sesji

Harry Tincknell z JOTA Sport był najszybszy w pierwszej sesji treningowej ELMS na torze Silverstone. Brytyjczyk o sekundę pokonał inny prototyp Gibson 015S.

Jeszcze przed pierwszą sesją Mistrzostw Świata Endurance, swoje treningi odbyły ekipy walczące w tym roku w Europejskiej Serii Le Mans. W ciągu 60 minut, najlepiej wypadły oba zmodernizowane Zyteki, obecnie znane już jako Gibsony 015S – co ciekawe jednak, dwa kolejne miejsca zajęły prototypy starsze, Oreca 03 wystawione przez właścicieli, AF Corse jako zmienniki niehomologowanych jeszcze, nowych pojazdów SMP Racing. Od najlepszego czasu ekipy Uniwersytetu Bolton, swój udział w rundzie WEC rozpoczęła kategoria LMP3 – a w GTE, tylko Ferrari od AF Corse pokonało nowe w stawce BMW. Bliźniacze Z4 GT3 okazało się natomiast najszybsze w kategorii GT3, gdzie załogi AF Corse zajęły kolejne trzy miejsca.

Najszybszym kierowcą porannej sesji okazał się być Harry Tincknell z załogi JOTA Sport – Brytyjczyk zapisany tu na cały sezon, a więc także po wejściu swojej głównej ekipy, Nissana, do walki w Mistrzostwach Świata Endurance. Już kwadrans po starcie, Tincknell zszedł poniżej granicy 1:50 – co okazało się poprzeczką postawioną bardzo wysoko dla pozostałych kierowców. Wskutek tego, drugi Jon Lancaster z Greaves Motorsport był wolniejszy o całą sekundę, a Kirił Ładygin z AF Corse o kolejne pół – a niewiele gorszy od Rosjanina był najlepszy kierowca drugiej załogi SMP walczącej pod logo AF Corse, Nicolas Minassian. Poniżej 2 sekund straty do lidera miał jeszcze tylko Michael Lyons z Murphy Prototypes – a tylko Morgan od Pegasus Racing i nowa Oreca 05 od TDS miała różnicę mniejszą, niż 3 sekundy.

Po testach w Le Castellet, po raz drugi na torze widzieliśmy również prototypy LMP3 – tym razem w pięciu, a właściwie to czterech odsłonach. Do treningu nie przystąpiła ekipa SVK Speed Factory – zobaczyliśmy więc tylko załogi brytyjskie, a wśród nich najlepszego Roba Garofalla z Univeristy of Bolton. Garofall o niecałe 0.4 sekundy pokonał Charliego Robertsona z jednej z fabrycznych załóg Ginetty, Team LNT – inna sprawa, że prototypy LMP3 okazały się ogólnie najwolniejszymi pojazdami w całej stawce.

Konstrukcje Ginetta-Juno pokonały obie klasy GT – w GTE znów oczekiwaliśmy wyników nowego pojazdu w stawce, sprowadzonego przez zespół Marc VDS wspólnie z BMW, widywanego dotychczas tylko w USA Z4 GTE. Samochód okazał się być całkiem szybki, Andy Priaulx zaliczając w nim wynik 2:02.9 – lepsi byli jednak dwaj kierowcy AF Corse, Michele Rugolo i Raffaele Gianmaria. Z różnicą między sobą zaledwie 0.04 sekundy, Włosi byli lepsi od Brytyjczyka o 0.4 sekundy – kolejne dwa miejsca zajęli natomiast kierowcy dwóch Porsche, Adam Carroll z Gulf Racing nieco lepszy od Klausa Bachlera z Proton Competition.

Nikt za to nie zdołał pokonać Francka Perery i jego BMW w klasie GTC – Francuz o przeszło 0.7 sekundy przebił wynik Marco Ciociego z Ferrari nr 63 od AF Corse. Kolejne dwa rezultaty także należały do kierowców tego zespołu – przy czym Francesco Castellacci z nr 62 był już gorszy o 1.6 sekundy od Perery, a Francisco Guedes z nr 64 o 2.4 sekundy. Pozostałe dwa pojazdy traciły do lidera co najmniej 3.6 sekundy, Casper Elgaard w Aston Martinie minimalnie lepszy od Daniela Browna z Lamborghini.

Poz.	Nr	Kierowca			Klasa	Zespół			Rezultat	Strata
1	38		Simon Dolan Filipe Albuquerque Harry Tincknell	1	LMP2		JOTA Sport		1:49.826
2	41		Gary Hirsche Jon Lancaster Björn Wirdheim	2	LMP2		Greaves Motorsport		1:50.827	+1.001
3	34		Michaił Aloszyn Kirył Ładygin Anton Ładygin	3	LMP2		AF Corse		1:51.354	+1.528
4	32		Maurizio Mediani Dawid Markozow Nicolas Minassian	4	LMP2		AF Corse		1:51.463	+1.637
5	48		Nathanaël Berthon Michael Lyons Mark Patterson	5	LMP2		Murphy Prototypes		1:51.749	+1.923
6	29		Léo Roussel David Cheng Jonathan Coleman	6	LMP2		Pegasus Racing		1:52.214	+2.388
7	46		Pierre Thiriet Ludovic Badey Tristan Gommendy	7	LMP2		Thiriet by TDS Racing		1:52.557	+2.731
8	33		Pu Jun Chin Nico Pieter De Brujin	8	LMP2		Eurasia Motorsport		1:53.185	+3.359
9	45		Pierre Perret Ivan Bellarosa Jose Ibanez	9	LMP2		Ibanez Racing		1:53.694	+3.868
10	40		Tracy Krohn Niclas Jönsson Oswaldo Negri Jr.	10	LMP2		Krohn Racing		1:54.599	+4.773
11	44		Yukata Yamagishi Michele La Rosa	11	LMP2		Ibanez Racing		1:56.788	+6.962
12	81		Stephen Wyatt Michele Rugolo Rui Águas	1	GTE		AF Corse		2:02.428	+12.602
13	51		Peter Mann Raffaele Gianmaria Matteo Cressoni	2	GTE		AF Corse		2:02.468	+12.642
14	52		Andy Priaulx Henry Hassid Jesse Krohn	3	GTE		BMW Sports Marc VDS		2:02.872	+13.046
15	59		Eric Dermont Franck Perera Dino Lunardi	1	GTC		TDS Racing		2:03.082	+13.256
16	86		Michael Wainwright Adam Carroll Phil Keen	4	GTE		Gulf Racing UK		2:03.099	+13.273
17	88		Christian Ried Klaus Bachler Khaled Al Qubaisi	5	GTE		Proton Competition		2:03.296	+13.470
18	60		Johnny Laursen Mikkel Mac Jensen Andrea Rizzoli	6	GTE		Formula Racing		2:03.691	+13.865
19	56		Alaksandr Talkanitsa Jr Alaksandr Talkanitsa Sr Alessandro Pier Guidi	7	GTE		AT Racing		2:03.699	+13.873
20	55		Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott	8	GTE		AF Corse		2:03.724	+13.898
21	63		Giorgio Roda Ilja Melnikow Marco Cioci	2	GTC		AF Corse		2:03.818	+13.992
22	66		George Richardson Robert Smith Sam Tordoff	9	GTE		JMW Motorsport		2:04.629	+14.803
23	62		Thomas Flohr Francesco Castellacci Stuart Hall	3	GTC		AF Corse		2:04.693	+14.867
24	7		Rob Garofall Jens Petersen	1	LMP3		University of Bolton		2:04.852	+15.026
25	3		Chris Hoy Charlie Robertson	2	LMP3		Team LNT		2:05.241	+15.415
26	64		Mads Radsmussen Felipe Barreiros Francisco Guedes	4	GTC		AF Corse		2:05.500	+15.674
27	68		Casper Elgaard Kristian Poulsen Simon Moller	5	GTC		Massive Motorsport		2:06.682	+16.856
28	85		Roald Goethe Daniel Brown Archie Hamilton	6	GTC		Gulf Racing UK		2:06.721	+16.895
29	2		Michael Simpson Gaetan Paletou	3	LMP3		Team LNT		2:07.246	+17.420
30	11		Alex Craven Joey Foster Charles Hollings	4	LMP3		Lanan Racing		2:14.738	+24.912
NST	15		Konstantins Calko Jesus Fuster Dainius Matijosaitis	-	LMP3		SVK by Speed Factory