Zwycięzca tegorocznego wyścigu 24 godziny Le Mans i Długodystansowy Mistrz Świata Kamui Kobayashi stanie na czele fabrycznego zespołu Toyoty. Ekipa japońskiego producenta potwierdziła także zaangażowanie Ryō Hirakawy jako nowego kierowcę.
Po zakończeniu pierwszego sezonu rywalizacji hipersamochodów Le Mans, Toyota postanowiła wprowadzić zmiany w strukturze swojego zespołu. Kierowcy mają mieć większy wpływ na decyzje, co odzwierciedla wybór aktywnego kierowcy na szefa zespołu.
„Dziękuję prezesowi Akio Toyodzie, prezesowi GR Sato oraz Toyocie Gazoo Racing za zaufanie”
– powiedział Kobayashi. „Dam z siebie wszystko, aby dobrze się spisać w nowej roli, która będzie dużym wyzwaniem oraz znakomitą okazją. Nie mogę doczekać się walki o mistrzostwo świata jako kierowca oraz szef zespołu. Przełożę całe swoje doświadczenie do nowej pracy i wiem, że będzie mnie wspierać znakomity zespół. Przygotowujemy się do nowej ery walki hipersamochodów – klasy, do której dołączy wielu producentów. TGR zmienia się, aby przygotować się na to wyzwanie, a nowa struktura zespołu to ważny krok w kierunku tego, by pozostać skupionym i dobrze przygotowanym”
.
Kobayashi nie będzie mógł w całości poświęcić się prowadzeniu ekipy, bowiem wciąż będzie startować w WEC. Z pomocą przyjdzie mu jego rodak Kazuki Nakajima, który niedawno zakończył karierę kierowcy – Japończyk obejmie wolę wiceprezesa Toyota Gazoo Racing Europe w Kolonii.
„Cieszę się, że Kazuki pozostanie w zespole i jestem pewien, że osoba z perspektywą kierowcy wzmocni zarząd TGR-E”
– dodał Kobayashi. „Nie mogą doczekać się naszej współpracy nad tym, by tworzyć jeszcze lepsze samochody”
.
W sezonie 2022 WEC Kobayashi będzie bronić tytułu wraz z Mikiem Conwayem i José Maríą Lópezem w samochodzie #7. Sébastien Buemi i Brendon Hartley pozostaną w załodze #8, a miejsce zwolnione przez Nakajimę zwolni mistrz Super GT z 2017 roku Ryō Hirakawa.
Źródło: toyotagazooracing.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
