Toyota ponownie najszybsza, dwie czerwone flagi w drugim treningu

Toyota pozostała na czele również w drugiej sesji treningowej przed otwierającym tegoroczny sezon WEC wyścigiem 1000 mil Sebring. Tym razem najszybsza okazała się Toyota #7, która uplasowała się przed siostrzaną Toyotą #8.

Kamui Kobayashi wykręcił najlepszy rezultat w FP2, który dwukrotnie był przerywany czerwoną flagą. Czas Japończyka był o sekundę lepszy od znajdującego się na trzecim miejscu Ferrari 499P #50.

Po tym, jak Toyota #8 była najszybsza w pierwszym treningu, tym razem to GR010 #7 uzyskała najlepszy rezultat sesji – 1:46,954. Był to wynik o 0,318 sek. lepszy niż zespołowego kolegi, Brendona Hartleya. Z trzecim czasem zameldował się Antonio Fuoco z Ferrari AF Corse z wynikiem 1:48,121, plasując się przed Richardem Westbrookiem, który w Cadillac V-Series.R ekipy Chip Ganassi Racing wykręcił 1:48,265.

Nie była to jednak gładka sesja dla Cadillaca. To właśnie Westbrook był uwikłany w incydent z Ryanem Hardwickiem w siódmym zakręcie, który spowodował wywieszenie pierwszej czerwonej flagi, a dodatkowo doprowadziło do tego, że Porsche 911 RSR-19 musiało zatrzymać się z uszkodzeniami oraz zabrane przez lawetę. Druga przerwa w treningu była spowodowana przez obrócenie się Takeshiego Kimury z zespołu Kessel Racing, które wystawia Ferrari 488 GTE Evo, jednak był on w stanie powrócić na tor.

Czołową piątkę klasyfikacji Hypercar uzupełniło Ferrari #51, zaś jedyny Glickenhaus 007 był szósty, uzyskując najlepszy personalny czas całego tygodnia, włącznie z prologiem. Za kierownicą znajdował się Olivier Pla, który z poprzedniego najlepszego wyniku urwał prawie sekundę, uzyskując czas 1:49,700. Co ciekawe, uplasował się on w tabeli przed dwoma Porsche 963 oraz Peugeotami 9X8, a także jedynym Vanwallem Vandervellem 680.

W LMP2 najlepszy wynik uzyskał Pietro Fittipaldi z zespołu JOTA #28, wykręcając 1:50,326. Siostrzana JOTA #48 była czwarta, a pomiędzy nimi znalazły się dwa prototypy Oreca ekipy United Autosports. Team WRT #41 z Robertem Kubicą w składzie był szósty w klasie, podczas gdy polski zespół Inter Europol Competition – dziesiąty.

Z kolei w LMGTE Am na czele klasyfikacji znalazł się Kessel Racing za sprawą Daniela Serry mimo wcześniejszego małego błędu Kimury. Serra na swoim najszybszym kółku uzyskał 1:58,845, pokonując Nicky’ego Catsburga z Corvette Racing o blisko 0,3 sekundy.

Trzecia sesja treningowa rozpocznie się w czwartek o godzinie 16:55, zaś kwalifikacje – o 23:30. Wyścig 1000 mil Sebring ruszy w piątek o 17:00.