Liderzy tegorocznej klasyfikacji generalnej w GTD, zespół Paul Miller Racing #1 zapowiedziało, że od 2024 roku będzie się ścigać w kategorii GTD Pro. Nie jest wiadome, kto będzie zasiadał w BMW M4 w przyszłym roku.

Pipo Derani z Action Express Racing #31 ustanowił wczoraj rekord okrążenia podczas kwalifikacji do niedzielnego wyścigu na torze Road America. Był on szybszy od Matta Campbella o zaledwie 0,068 sekundy. Czas 1:47,730 jest najlepszym wynikiem od roku 2019, kiedy to w klasie Daytona Prototype international ustanowił Dane Cameron z Acura Team Penske. Wynik amerykanina został pobity o ponad 1 sekundę.

Mistrzowski zespół z zeszłego sezonu, Meyer Shank Racing, w przyszłym roku ma wspierać Toma Blomqvista w serii IndyCar, co stawia duży znak zapytania co do przyszłości amerykańskiego zespołu w serii IMSA.

Były fabryczny kierowca Audi Robin Frijns przechodzi do BMW. Holender będzie zaangażowany w testy nowego prototypu BMW M Hybrid V8 przed debiutem w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC.

Kanadyjski zespół wyścigowy AWA Racing przejdzie do kategorii GTD w przyszłym sezonie IMSA. To kolejna ekipa, która przechodzi z prototypów LMP3 do innych klas.

Lipcowe 6 godzin Monzy mogło być ostatnim wyścigiem Scuderii Cameron Glickenhaus w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC. Amerykański zespół nie weźmie udziału w pozostałych rundach sezonu 2023 w Fuji i Bahrajnie, a przyszłość programu jest zagrożona.

Utytułowany zespół Manthey Racing powróci do Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC w sezonie 2024. Niemiecka ekipa wystawi dwa samochody Porsche 911 GT3 R w nowej klasie LMGT3.

Heart of Racing z samochodami Aston Martin odniosła zwycięstwo w obu klasach, jakie ścigały się podczas wyścigu Northeast GP serii ISMSA. Pierwsza para, Alex Riberas i Ross Gunn wyprzedzili o zaledwie 0,336 sekundy duet kierowców Vasser Sullivan #14, z kolei drugi duet Heart of Racing, Marco Sorensen i Roman De Angelis wygrali o nieco ponad 0,5 sekundy przed zespołem Kellymoss #92.

Bez większych sensacji zakończyły się kwalifikacje do sobotniego wyścigu na amerykańskim torze Lime Rock Park. W próbach czasowych brały udział auta GT3 z serii IMSA. Pole position zdobył Ross Gunn z Heart of Racing #23, a w klasie GTD wygrał Mike Skeen z Team Korthoff Motorsports #32.