Klaus Graf wykręcił w końcówce sesji czas 1:37,266, pokonując Guya Smitha w drugiej sesji treningowej przed sobotnią Oak Tree Grand Prix na torze Virginia International.

Guy Smith był najszybszy w pierwszej sesji treningowej na torze Virginia. Brytyjczyk z załogi Dyson Racing pokonał Klausa Grafa z Muscle Milk – najszybszy w GT był Matteo Malucelli.

Tor Virginia International Raceway będzie miejscem ostatniej tegorocznej rywalizacji ALMS trwającej 165 minut. Na niezwykle ciekawym torze w Alton pojawi się m.in. Kuba Giermaziak.

FIA zmodyfikowała regulamin kierowców dotyczący kategorii GTE Am. W kolejnych wyścigach FIA WEC startować ma tam przynajmniej dwóch zawodników klasy poniżej „złotej”.

Załoga Murphy Prototypes wygrała wyścig na torze Paul Ricard. Mistrzami sezonu zostali kierowcy Signatech-Alpine, głównie wskutek awarii w konkurencyjnym pojeździe ekipy Thiriet TDS.

Oliver Turvey wygrał kwalifikacje do wyścigu ELMS na torze Paul Ricard. Z pierwszej linii wystartuje także prototyp ekipy Murphy – najszybszy z załóg GT był Matt Griffin.

FIA i ACO poinformowały o planach zmian co do kategorii samochodów obecnych w wyścigach długodystansowych. Zapowiedziano m.in. rewolucję wśród pojazdów GT w roku 2016.

Organizatorzy Europejskiej Serii Le Mans zaprezentowali wstępny kalendarz na sezon 2014. Poinformowali także o kilku zmianach w regulaminie, m.in. wydłużeniu wyścigów do 4 godzin.

Jonathan Hirschi był najszybszy w drugim treningu ELMS na torze Paul Ricard. Kierowca zespołu Murphy pokonał Mathiasa Beche – w GTE najszybszy był Matt Griffin.

Nelson Panciatici z załogi Signatech-Alpine był najszybszy w pierwszym treningu na torze Paul Ricard. Czas tylko o 0.002 sekundy gorszy zanotował jednak konkurent z TDS Racing.