Żadnych poważnych zmian w kwalifikacjach nie przyniosła druga część sesji, odbywająca się w czwartkowe późne popołudnie. Ostatnie pół godziny przeniesiono na wieczór wskutek kolejnego wypadku.

Tylko godzinę trwała pierwsza część kwalifikacji do wyścigu Le Mans 24h. Wskutek uszkodzenia bariery przez pojazd Thiriet by TDS Racing, sesję przerwano, a następnie przedwcześnie zakończono.

Trzy załogi Audi były najszybsze w czterogodzinnej sesji treningowej na torze De La Sarthe w Le Mans.  W pozostałych kategoriach triumfowały OAK Racing, Porsche i Aston Martin.

Niemiecka firma ADESS jest na prostej drodze do budowy swojego prototypu LMP1 na rok 2014. Firma ma na koncie m.in. budowę podwozia dla Lotusa T128, który w tym roku startuje w kategorii LMP2.

Sąd w Le Mans zarekwirował we wtorek dwa Lotusy T128 należące do startującego w Le Mans 24h zespołu Lotus Praga. Powodem mają być są zaległości finansowe wobec jednego z partnerów.

João Barbosa i Christian Fittipaldi wygrali wyścig Rolex Sports Car Series „Mid-Ohio”. Wskutek kary nałożonej na zwycięzcę, najlepszym pojazdem GT, po raz drugi w tym sezonie zostało BMW M3 nr 94.

Max Angelelli i Jordan Taylor wygrali piątą rywalizację sezonu 2013 Rolex Sports Car Series. Już na pierwszym okrążeniu, z wyścigu odpadli byli mistrzowie serii z Chip Ganassi.

Porsche zaprezentowało zamaskowaną konstrukcję nowego prototypu LMP1, który w przyszłym roku będzie walczył w Długodystansowych Mistrzostwach Świata. Samochód ukazany został na torze w Weissach.

Szwajcarski zespół Rebellion Racing wystartuje w sezonie 2014 w nowym prototypie Rebellion R-One. Konstruktorem pojazdu będzie francuski warsztat Oreca.

W najbliższą niedzielę odbędzie się Dzień Testu Le Mans 24h, czyli trening na otwartym do tego celu, pełnowymiarowym torze De La Sarthe. Na liście zapisanych jest 61 pojazdów.