Samochód bezpieczeństwa prowadził pojazdy przez niemal całą pierwszą godzinę batalii na Pętli de la Sarthe. Poważny wypadek miał Allan Simonsen z załogi AMR nr 95.

Nicolas Lapierre w Toyotcie TS030 H nr 7 był najszybszy w porannej rozgrzewce przed wyścigiem Le Mans 24h. Jego wynik był najlepszym dotychczasowym rezultatem tego zespołu w imprezie.

Komplikuje się sytuacja zespołu Lotus Praga, któremu sąd w Le Mans zwrócił pojazdy przygotowane do startu w tegorocznym Le Mans 24h. Oskarżeni właściciele sami stawiają zarzuty.

Nissan zaprezentował projekt samochodu, który w przyszłym roku pojawić ma się na Le Mans 24h jako pojazd „z boksu nr 56”. Marka zapowiada także powrót do walki z prototypem LMP1.

Trzy załogi Audi wystartują z czoła stawki do 90. edycji wyścigu Le Mans 24h. Do wielu zmian doszło w ostatniej części kwalifikacji, gdzie swoje czasy poprawiło wiele załóg.

Żadnych poważnych zmian w kwalifikacjach nie przyniosła druga część sesji, odbywająca się w czwartkowe późne popołudnie. Ostatnie pół godziny przeniesiono na wieczór wskutek kolejnego wypadku.

Tylko godzinę trwała pierwsza część kwalifikacji do wyścigu Le Mans 24h. Wskutek uszkodzenia bariery przez pojazd Thiriet by TDS Racing, sesję przerwano, a następnie przedwcześnie zakończono.

Trzy załogi Audi były najszybsze w czterogodzinnej sesji treningowej na torze De La Sarthe w Le Mans.  W pozostałych kategoriach triumfowały OAK Racing, Porsche i Aston Martin.

Niemiecka firma ADESS jest na prostej drodze do budowy swojego prototypu LMP1 na rok 2014. Firma ma na koncie m.in. budowę podwozia dla Lotusa T128, który w tym roku startuje w kategorii LMP2.

Sąd w Le Mans zarekwirował we wtorek dwa Lotusy T128 należące do startującego w Le Mans 24h zespołu Lotus Praga. Powodem mają być są zaległości finansowe wobec jednego z partnerów.