Światowa Rada Sportów Motorowych wyraziła swoje jednogłośne poparcie dla prezydenta FIA oraz departamentu technicznego w sposobie zakończenia dochodzenia wobec układu napędowego Ferrari w Formule 1, a także odrzuciła wszelkie komentarze szkodzące reputacji oraz wizerunkowi FIA oraz F1.
Federacja postanowiła zakończyć za porozumieniem stron dochodzenie w sprawie potencjalnych niezgodności układu napędowego Ferrari. Decyzję tłumaczono tym, że nie można było zebrać niezbitego materiału dowodowego, a ewentualny proces sądowy byłby niekorzystny dla wszystkich.
W ramach ugody, Ferrari zgodziło się współpracować w sprawie uszczelnienia środków monitorowania układów napędowych. Jednym z wprowadzonych rozwiązań jest drugi przepływomierz paliwa, co zwiększyło minimalną wagę samochodów o 1 kg – ta zmiana w regulaminie została zatwierdzona dziś przez radę, podobnie jak zniesienie ograniczenia nałożonego na zmiany malowania kasków w trakcie sezonu. Ponadto potwierdzono, że posezonowe testy w Abu Zabi odbędą się z wykorzystaniem nowych, 18-calowych opon na sezon 2021.
Rada zatwierdziła też kilka zmian w regulaminie technicznym na sezon 2021. Zmodyfikowano profil przedniego skrzydła, aby zmniejszyć turbulencje, powiększono końcówki skrzydeł oraz powierzchnię górnej karoserii, aby zapewnić więcej miejsca dla sponsorów, znacząco zwiększono wymagania dotyczące wytrzymałości oraz pochłanialności energii przez podwozie, wprowadzono poprawki do bezpieczeństwa układów elektrycznych oraz wprowadzono linki zabezpieczające do tylnego skrzydła oraz tylnej strefy zgniotu.
Wprowadzono także kilka zapisów dającą większe możliwości monitorowania wydatków zespołów w dowolnym momencie, także w sposób zdalny.
Źródło: fia.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
