Siedmiu producentów w Pucharze Świata GT

20 samochodów siedmiu różnych producentów pojawi się na starcie kolejnej edycji Pucharu Świata GT w Makau.

Aby uchronić się przed nadmierną ilością incydentów i związanych z nimi neutralizacjami, zaostrzono kategoryzację kierowców. W tym roku impreza na ulicach Makau przeznaczona jest tylko dla profesjonalnych zawodników.

Zaledwie czwórka kierowców z ubiegłorocznej edycji pozostała w tych samych samochodach lub zespołach, z kolei piątka – wliczając ubiegłorocznego zwycięzcę – przesiadła się do nowych maszyn.

Walka o puchar świata zostanie rozstrzygnięta w wyścigu o dystansie 112 km (18 okrążeń), a przystąpią do niej kierowcy 13 narodowości, w 13 zespołach reprezentujących siedmiu producentów – Audi, BMW, Ferrari, Hondę, Lamborghini, Mercedesa-Benza i Porsche.

Dwukrotny mistrz wyścigu F3 w Makau Felix Rosenqvist zasiądzie za kierownicą jedynego Ferrari w stawce, wystawianego przez amerykański zespół Scuderia Corsa. Szwed będzie się starał dołączyć do Edoardo Mortary, który jest obecnie jedynym kierowcą, który wygrywał w Makau za kierownicą aut F3 oraz GT.

Mortara przesiądzie się w tym roku z Audi do Mercedesa. Jego partnerem w zespole trójramiennej gwiazdy będzie dwukrotny zwycięzca wyścigu F3 Daniel Juncadella.

Kolejnym zawodnikiem ze zwycięstwem w F3 na swoim koncie jest Lucas di Grassi, który będzie się ścigać w Audi zespołu HCB-Rutronik-Racing.

Jednym z nielicznych, którzy będą drugi rok z rzędu reprezentować tego samego producenta, jest Maro Engel z Mercedesa. Jego partnerem w zespole Gruppe M Racing będzie Raffaele Marciello. Mirko Bortolotti pozostanie natomiast z zespołem FFF Racing, prowadząc jedyne Lamborghini w stawce.

Swój debiut w Pucharze Świata GT zaliczy Robin Frijns, który zastąpi ubiegłorocznego zwycięzcę Laurensa Vanthoora w Audi zespołu Team WRT. Vanthoor przeniósł się przed tym sezonem do Porsche, które będzie reprezentować wraz z ekipą Craft Bamboo Racing. Jego partnerem będzie związany od wielu lat z zespołem Darryl O’Young.

Zespoły zmienili również Renger Van der Zande – który przeniósł się z Mercedesa do Hondy – oraz Hiroko Yoshimoto, który zamienił Ferrari na Porsche, gdzie zostanie zespołowym kolegą Romaina Dumasa.

Występ w Pucharze Świata GT poważnie potraktowało w tym roku BMW. Niemiecki producent wystawi cztery egzemplarze modelu M6 GT3 – dwa od zespołu Team AAI poprowadzą Chaz Mostert i Marco Wittmann, Augusto Farfus będzie bronić barw Schnitzer Motorsport, a Tom Blomqvist poprowadzi auto od Rowe Racing, będące jednocześnie najnowszym Art Carem w rodzinie BMW.

Tegoroczny Puchar Świata GT odbędzie się 19 listopada.

Nr	Kierowca		Zespół		Samochód
1		Robin Frijns		Audi Sport Team WRT		Audi R8 LMS
2		Nico Müller		Audi Sport Team WRT		Audi R8 LMS
5		Mirko Bortolotti		FFF Racing Team by ACM		Lamborghini Huracán GT3
7		Romain Dumas		HubAuto Racing		Porsche 911 GT3 R
11		Lucas di Grassi		HCB-Rutronik-Racing		Audi R8 LMS
12		Fabian Plentz		HCB-Rutronik-Racing		Audi R8 LMS
18		Augusto Farfus		BMW Team Schnitzer		BMW M6 GT3
27		Markus Pommer		Aust Motorsport		Audi R8 LMS
48		Edoardo Mortara		Mercedes-AMG Team Driving Academy		Mercedes-AMG GT3
50		Daniel Juncadella		Mercedes-AMG Team Driving Academy		Mercedes-AMG GT3
63		Felix Rosenqvist		Scuderia Corsa		Ferrari 488 GT3
77		Hiroki Yoshimoto		HubAuto Racing		Porsche 911 GT3 R
84		Renger Van der Zande		Honda Motor		Honda NSX GT3
90		Chaz Mostert		FIST Team AAI		BMW M6 GT3
91		Marco Wittmann		FIST Team AAI		BMW M6 GT3
99		Tom Blomqvist		Rowe Racing		BMW M6 GT3
888		Raffaele Marciello		Mercedes-AMG Team GruppeM Racing		Mercedes-AMG GT3
911		Laurens Vanthoor		Craft-Bamboo Racing		Porsche 911 GT3 R
991		Darryl O'Young		Craft-Bamboo Racing		Porsche 911 GT3 R
999		Maro Engel		Mercedes-AMG Team GruppeM Racing		Mercedes-AMG GT3

Źródło: fia.com