Zwycięstwo BMW, groźny wypadek Rasta

Załoga BMW nr 19 od Team Schubert wygrała drugi wyścig serii ADAC GT Masters na torze Spa-Francorchamps. Tuż po starcie doszło tam do wypadku, w którym ucierpiał kierowca Audi, René Rast.

O ile w sobotę, deszcz zrobił ekipom psikusa dopiero w połowie wyścigu – tym razem tor był mokry już od początku, i już od startu kierowcy musieli sobie radzić z dużo gorszymi warunkami. Konsekwencje tego zobaczyliśmy, niestety, bardzo szybko – niestety, bo nie wyglądająca znów na tak groźną kolizja Dirka Müllera z René Rastem, dla tego drugiego zakończyła się potrzebą przewiezienia do szpitala. Ze wstępnych informacji wynika, że Niemiec nie doznał poważniejszych obrażeń – na torze natomiast, samochód bezpieczeństwa widniał niemal do początku okresu zmian. W praktyce więc, dopiero wtedy oraz przez pozostałe 25 minut, załogi mogły rywalizować o czołowe lokaty – zwycięzcą tej rywalizacji okazała się kobieta, Claudia Hürtgen, która w BMW nr 19 od Team Schubert dojechała do prowadzącego Maximiliana Buhka w Mercedesie nr 10, i na 8 minut przed końcem wyścigu odebrała mu pozycję lidera. Sytuację wykorzystali także kierowcy BMW nr 46 od Vita4One, dzięki czemu znaleźli się oni w czołówce – za to znów nienajlepiej wypadli, byli już, liderzy klasyfikacji generalnej.

Kolizja BMW z Audi była konsekwencją sporego przemieszania na starcie, kiedy to kilku kierowców ratowało się szerokim wyjazdem z pierwszego zakrętu toru Spa. Jednym z nich był właśnie Dirk Müller – ten, wracając do stawki już na zakrętach Rouge, uderzył w Audi nr 27 Rasta, oba pojazdy kierując na barierę na końcu zakrętów. Tam, Müller opuścił pojazd o własnych siłach – gorzej było natomiast z Rastem, który wciąż znajdował się w Audi, i którego z pojazdu wyciągnęli dopiero technicy, od razu kierując go do obecnej już tam karetki. Ze wstępnych informacji wynikało, że Rast skarżył się na bóle w plecach i karku, i to one miały mu przeszkodzić w samodzielnym opuszczeniu samochodu – inni kierowcy podążali natomiast przez kolejne 20 minut za samochodem bezpieczeństwa, by rzeczywistą rywalizację rozpocząć 2 minuty przed otwarciem alei serwisowych.

W połowie wyścigu, na zmiany zjechała jednocześnie większość kierowców – a najszybciej wróciły na tor pojazdy, które na starcie wyprzedziły rozpoczynającego wyścig z pole position Forda. Na czoło wyszedł Max Buhk przed Claudią Hürtgen – za nimi natomiast, o trzecie miejsce walczyli Robert Renauer w Porsche nr 8 od Hertbert z Simonem Knapem z BMW nr 12 DB Motorsports. Jadący w Fordzie Nico Verdonck, wkrótce stracił kolejne pozycje i na 20 minut przed końcem wyścigu był już dziesiąty – a przed nim, na piąte miejsce awansował Andreas Simonsen w Mercedesie nr 11 od Polarweiss, wyprzedzając Christiana Engelhardta z Porsche nr 4 od Schütz. Kolejni w stawce byli: Martin Matzke w BMW nr 46 od Vita4One, Christer Jöns w Audi nr 28 od Abt i Philip Geipel w Audi nr 16 od YACO – a Knap w końcu uporał się z Renauerem, wychodząc na miejsce trzecie.

Chwilę później, Matzke skutecznie zaatakował Engelharta – a Renauer musiał już bronić się przed napierającym Simonsenem. Verdoncka wyprzedził natomiast Frank Schmickler w Lamborghini nr 21 od Rhino Leipert – wkrótce wychodząc także przed Geipela. Najwięcej uwagi przykuwała jednak Claudia Hürtgen – jadąc na kolejnych okrążeniach nawet o sekundę szybciej od prowadzącego Buhka, szybko się do niego zbliżała – i na 10 minut przed końcem wyścigu, była już w stanie odebrać mu pozycję lidera. To stało się 2 minuty później – a nieco wcześniej, Simonsen wyprzedził Renauera. Pod koniec wyścigu, siódmego Engelhardta starał się wyprzedzić Christer Jöns – a Verdonck powrócić do czołowej dziesiątki przed Geipela. W pierwszym przypadku, Jönsowi udało się to około 4 minuty przed końcem wyścigu, kiedy to rozpoczął atak na końcu prostej start-meta, a zakończył na Les Combes – Verdonck natomiast odzyskał dziesiąte miejsce chwilę później, tuż przed metą wyprzedzając także Franka Schmicklera. Wyścig wygrała Claudia Hürtgen przed Buhkiem, Knapem i Simonsenem.

Poz.	Nr		Kierowca		Zespół		Rezultat
1	19		Claudia Hürtgen Dominik Baumann		Schubert Motorsport		1:00:39.206
2	10		Maximilian Buhk Maximilian Götz		Polarweiss Racing		1:00:46.525 (+7.319)
3	12		Simon Knap Jeroen den Boer		DB Motorsport		1:00:47.893 (+8.687)
4	11		Andreas Simonsen Siergiej Afanasiew		Polarweiss Racing		1:00:59.075 (+19.869)
5	8		Martin Ragginger Robert Renauer		Tonino by Herberth Motorsport		1:01:05.348 (+26.142)
6	46		Yelmer Buurman Martin Matzke		Vita4One Racing Team		1:01:11.737 (+32.531)
7	28		Christer Jöns Christian Mamerow		Prosperia Abt Racing		1:01:31.004 (+51.798)
8	4		Nicolas Armindo Christian Engelhart		Schütz Motorsport		1:01:33.806 (+54.600)
9	14		Nico Verdonck Frank Kechele		Lambda Performance		1:01:35.171 (+55.965)
10	21		Frank Schmickler Peter Kox		Team Rhino's Leipert Motorsport		1:01:44.080 (+1:04.874)
11	16		Philip Geipel Dino Lunardi		YACO Racing		1:01:47.372 (+1:08.166)
12	47		Paul Green Jonas Giesler		Vita4One Racing Team		1:01:58.845 (+1:19.639)
13	5		Allan Simonsen Christina Nielsen		Farnbacher Racing		1:01:59.318 (+1:20.112)
14	2		Diego Alessi Daniel Keilwitz		Callaway Competition		1:02:08.420 (+1:29.214)
15	18		Niclas Kentenich Toni Seiler		Callaway Competition		1:02:11.457 (+1:32.251)
16	7		Jürg Aeberhard Tomas Pivoda		Farnbacher Racing		1:02:11.720 (+1:32.514)
17	26		Rahel Frey Markus Winkelhock		Prosperia Abt Racing		1:02:19.418 (+1:40.212)
18	100		Aditya Patel Daniel Dobitsch		MS Racing		1:02:19.594 (+1:40.388)
19	3		Christian Hohenadel Andreas Wirth		Callaway Competition		1:02:22.239 (+1:43.033)
20	1		Sebastian Asch Florian Stoll		MS Racing		1:02:36.302 (+1:57.096)
21	48		Charles Espenlaub Charles Putman		ProSpeed Competition		1:02:38.134 (+1:58.928)
22	22		Fabian Hamprecht Eduard Leganow		Team Rhino's Leipert Motorsport		1:03:04.195 (+2:24.989)
23	9		Alfred Renauer René Bourdeaux		Tonino by Herberth Motorsport		1:01:03.102 (+ 1 okr.)
24	17		Lennart Marioneck Remo Lips		Callaway Competition		1:02:52.482 (+ 1 okr.)
NSK	6		Mario Farnbacher Philipp Frommenwiler		Farnbacher Racing		3:14.580 (+ 19 okr.)
NSK	20		Jörg Müller Max Sandritter		Schubert Motorsport
NSK	27		Christopher Mies René Rast		Prosperia Abt Racing

Najszybsze okrążenie: Nico Verdonck (Ford GT GT3 nr 14, Lambda Performance) - 2:30,522
Pełne wyniki znajdziesz klikając TUTAJ