Wywiad z Marvinem Kirchhoferem

Po pierwszym weekendzie tegorocznych mistrzostw GP3 zdaliśmy sobie sprawę, że pretendentów do tytułu jest sporo. Jednym z nich jest niewątpliwie 20-letni Niemiec - Marvin Kirchhofer, który od tego sezonu ściga się w barwach ekipy ART Grand Prix. Mimo małego doświadczenia w wyścigach samochodów jednomiejscowych pokazuje, że należy zwrócić na niego uwagę, co niniejszym czynimy. Zapraszamy do lektury wywiadu, jaki Marvin udzielił nam kilka dni temu.

Wojtek Paprota: Jak podoba Ci się seria GP3 i atmosfera panująca w paddocku?

Marvin Kirchhofer: „Naprawdę lubię serię GP3. Jest profesjonalna w każdym calu, przez co jest dobrą kategorią do ścigania. Atmosfera jest fajna, a towarzyszenie Formule 1 podczas weekendów wyścigowych jest dość wyjątkowe.”

Wojtek: Jakie są według ciebie najistotniejsze różnice, pomiędzy serią GP3, a niemiecką Formułą 3, w której ścigałeś się w poprzednim sezonie?

Marvin: „Po pierwsze, w GP3 startuje zdecydowanie więcej zawodników, przez co poziom tej serii jest dość wysoki. Wielu z nich jest bardzo doświadczonych i naprawdę szybkich!”

Wojtek: Ściganie się jest twoim jedynym zajęciem, czy też zajmujesz się jeszcze czymś innym?

Marvin: „Obecnie odbywam również praktyki w firmie Nussbaum Parking, która jest moim sponsorem.”

Wojtek: Czy połączenie wszystkich obowiązków jest dla ciebie dużym wyzwaniem?

Marvin: „Tak, oczywiście, że jest! Moja mama bardzo mnie w tym wspiera. Kiedy jestem w podróży, pomaga mi przy organizacji wszystkiego, kiedy muszę opuścić szkołę. Firma, w której pracuję również daje mi wiele możliwości, bym rozwijał się prawidłowo w każdej dziedzinie.”

Wojtek: Ten sezon znakomicie potwierdza fakt, że w Formule 1 najważniejszym czynnikiem jest samochód. Mówi się, że zależy od niego aż 80% sukcesu, natomiast pozostałe 20, to już zasługa kierowcy. Jak myślisz, jak te proporcje wyglądają w przypadku serii GP3, gdzie Dallara dostarcza taki sam samochód każdemu kierowcy, który może w nim zmienić zaledwie kilka rzeczy?

Marvin: „W GP3 wciąż samochód ogrywa ważną rolę, gdyż aby wygrać musisz mieć najlepsze możliwe ustawienia. Powiedziałbym, że w naszym przypadku proporcje wypadają mniej więcej 50 na 50, ponieważ aby być szybkim przez cały sezon musisz rozwijać samochód wraz ze swoim zespołem. My nie mamy aż takich możliwości jak w Formule 1.”

Wojtek: Myślisz, że 30-minutowe wyścigi, które przekładają się mniej więcej na dystans 18. okrążeń są wystarczająco długie?

Marvin: „Myślę, że są w porządku. Są wystarczająco krótkie by przejeżdżać je na jednym komplecie opon, ale również wystarczająco długie by mieć na uwadze ich zużycie.”

Wojtek: Jak często odwiedzasz siedzibę swojego zespołu?

Marvin: „Zawsze odwiedzam swoją ekipę tydzień przed zawodami, by odpowiednio się do nich przygotować.”

Wojtek: Czy to w jakim zespole jesteś ma jakieś znaczenie? To zespół wyrabia markę kierowcy, czy też kierowcy wyrabiają markę zespołu w którym jeżdżą?

Marvin: „Zdecydowanie! Bardzo ważnym jest fakt, że ekipa jest doświadczona. Mogą pomóc mi  w rozwoju jako kierowcy, a także w poprawieniu błędów i tempa. Myślę jednak, że dla obu stron jest to pewien proces nauki. Oczywiście, zespół pomaga mi zdecydowanie więcej i odgrywa dużą rolę w kreowaniu mojej  marki, jednakże każdy kierowca jest inny, przez co czasami zdarza się, że zespół zauważy u swojego zawodnika jakieś rzeczy i nauczy się czegoś nowego.”

Wojtek: Jakie są najważniejsze różnice pomiędzy torem Catalonya, a obiektem Spielberg w Austrii, na którym odbędzie się kolejna runda mistrzostw GP3?

Marvin: „Diametralna różnica występuje w zakresie zużycia opon. Na torze Spielberg masz dużo więcej prostych odcinków, na których możesz je schłodzić, przez co dbanie o opony będzie tu nieco łatwiejsze. Myślę również, że w Austrii zobaczymy dużo więcej manewrów wyprzedzania, z powodu większej ilości miejsc, w których można schować się w tunelu aerodynamicznym za poprzedzającym samochodem, a potem zaatakować na dohamowaniu."

Wojtek: Patrząc na twoje dobre wyniki w Hiszpanii, czy zdobycie tytułu jest dla ciebie celem w tym sezonie?

Marvin: „Nie myślę w ogóle o mistrzostwach. Staram się pokazywać z jak najlepszej strony podczas każdego weekendu wyścigowego i zdobywać jak najwięcej punktów. Dopiero pod koniec sezonu zaczniemy myśleć nad mistrzostwami.”

Wojtek: Kogo uważasz, za swojego najmocniejszego rywala w tym sezonie?

Marvin: „W tegorocznej stawce GP3 mamy wielu szybkich i doświadczonych kierowców. Z pewnością Alex Lynn będzie bardzo mocnym rywalem, tak samo jak Richie Stanaway i Nick Yelloly, którzy będą szybcy w nadchodzących wyścigach.”

Wojtek: Co możesz powiedzieć na temat toru Spielberg?

Marvin: „Jest to bardzo ładny obiekt, z ładną infrastrukturą, położony w ustronnym miejscu.”

Wojtek: Jestem bardzo ciekawy jednej rzeczy - dlaczego twój były kolega z zespołu - Artem Markelov, który zdobył w poprzednim sezonie mniej punktów od ciebie awansował do GP2, a ty ścigasz się w GP3? Czy miałeś problemy ze znalezieniem sponsorów?

Marvin: "Problemem nie był tylko budżet, ale również moje małe doświadczenie w samochodach jednomiejscowych. Póki co, mam na karku jedynie 2 sezony startów w samochodach, a taki awans byłby naprawdę znaczący, dlatego szczerze powiem, że przejście do GP3 było dobrą decyzją.”