Josef Newgarden po raz pierwszy w karierze wystartuje do GP St. Petersburga z pole position. Podium pierwszych kwalifikacji sezonu 2024 IndyCar uzupełnili Felix Rosenqvist i Pato O’Ward.

Dokładnie 6 miesięcy trwała przerwa między GP Monterey, kończącym kampanię 2023, a GP St. Petersburga, inaugurującym sezon 2024. Nikt jednak w tym czasie nie odpoczywał. Wszyscy w pocie czoła odbywali kolejne testy silników hybrydowych, a niektórzy do ostatnich chwil kompletowali składy swoich kierowców. Oto podręcznik IndyCar na tegoroczny sezon.

Dale Coyne Racing jako ostatni potwierdził swój skład na tegoroczny sezon IndyCar. W barwach zespołu pojadą Jack Harvey, Nolan Siegel i Colin Braun. Nie oznacza to jednak, że DCR wystawi do rywalizacji aż trzy bolidy.

Callum Ilott zastąpi kontuzjowanego Davida Malukasa w McLarenie w pierwszym tegorocznym wyścigu IndyCar. Amerykanin zerwał więzadło w lewym nadgarstku w wyniku wypadku na rowerze górskim.

Pato O’Ward podpisał nowy wieloletni kontrakt z McLarenem na jazdę w serii IndyCar. Dla Meksykanina tegoroczny sezon będzie piątym pełnym w amerykańskiej serii i piątym w barwach zespołu.

Takuma Sato poprowadzi czwarty samochód zespołu Rahal Letterman Lanigan Racing w tegorocznym Indianapolis 500. Dwukrotny zwycięzca dołączy do etatowych kierowców Grahama Rahala, Christiana Lundgaarda i Pietro Fittipaldiego.

Grand Prix Music City, będące od tego sezonu gospodarzem finałowego wyścigu, miało odbyć się na zmodyfikowanej nitce w centrum Nashville, wykorzystującej słynny Most Pamięci, ale omijającej stadion NFL, będący w przebudowie. Teraz z powodu braku wystarczającego miejsca na wybudowanie alei serwisowej zdecydowano się na przeniesienie wyścigu na dawno niewidziany w IndyCar owal – Nashville Superspeedway.

David Malukas będzie zmuszony pauzować około dwóch miesięcy po wypadku na rowerze górskim w drugi weekend lutego. Amerykanin litewskiego pochodzenia był zmuszony przejść operację ręki, aby naprawić zerwane więzadło w lewym nadgarstku. Przerwa potrwa sześć tygodni od zdjęcia szwów, a więc Malukas ominie inaugurację sezonu w St. Petersburgu i niepunktowany wyścig na torze The Thermal Club.

Dreyer & Reinbold Racing i Cusick Motorsports po raz kolejny łączą siły przy okazji najważniejszego wyścigu serii IndyCar. Zeszłoroczna współpraca przy jednym z bolidów zostanie rozszerzona do obu zgłoszeń DRR. W #23 drugi rok z rzędu pojedzie Ryan Hunter-Reay, a w #24 zobaczymy Conora Daly’ego.

Włoska Prema oraz dwie amerykańskie ekipy – Pratt Miller Engineering i Abel Motorsports – celują w dołączenie do najważniejszej serii bolidów jednomiejscowych za oceanem od sezonu 2025.