Kierowcy Audi zajęli całe podium także w drugim wyścigu weekendu Deutsche Tourenwagen Masters na torze Red Bull Ring. Swoje trzecie tegoroczne zwycięstwo odniósł René Rast, pokonując Mike’a Rockenfellera i Nico Müllera.
Prowadzenie po starcie z pole position utrzymał Jamie Green, za którym podążyli Rast i Marco Wittmann.
Już na pierwszym okrążeniu swoje obowiązkowe zjazdy do boksów odbyli Mattias Ekström i Augusto Farfus. Nieco później dołączył do nich Wittmann, wyprzedzony przez Rockenfellera. Kierowca BMW powrócił na tor przed Ekströmem, lecz ten miał przewagę rozgrzanych opon i mógł zaatakować na kolejnym okrążeniu. Obaj zrównali się w drugim zakręcie i kontynuowali zaciętą walkę, dopóki Wittmann nie zdołał uciec w czwartym zakręcie.
Prowadzący Green pojawił się w boksach na 12. okrążeniu – o dwa kółka przed Rastem. Po zmianach opon, pozostali oni w niezmienionej kolejności. Rockenfeller i Müller odbyli swoje zjazdy na 15. okrążeniu, a po powrocie na tor rozdzielał ich Wittmann. Kierowca BMW został jednak wyprzedzony przez Müllera, który następnie blokował aktualnego mistrza, by umożliwić Ekströmowi odrobienie straty do rywala – Szwed sam stracił jednak pozycję na rzecz Rockenfellera.
Na 29. okrążeniu wyjechał samochód bezpieczeństwa, po tym jak Lucas Auer został uderzony przez Bruno Spenglera. Austriak musiał wycofać się z wyścigu, a Kanadyjczyk otrzymał za swój manewr karę przejazdu przez boksy.
Rywalizacja została wznowiona na 32. okrążeniu, na 10 minut przed końcem. Green utrzymał prowadzenie po restarcie, przed Rastem i Müllerem. Rockenfeller wyprzedził Wittmanna w pierwszym zakręcie, a chwilę później to samo zrobił Ekström. Kierowca BMW wkrótce stracił pozycję również na rzecz Gary’ego Paffetta w Mercedesie, który objechał go od zewnętrznej w trzecim zakręcie.
Pomimo presji ze strony Rasta, Green mógł czuć się stosunkowo bezpiecznie na prowadzeniu, dopóki nie spotkał go problem ze skrzynią biegów – kierowca Audi musiał przez to zwolnić i stracił wiele pozycji. Prowadzenie odziedziczył Rast, który jechał przed Müllerem i Rockenfellerem.
Taka kolejność utrzymała się już do samego końca. Paffett dojechał do mety za trójką kierowców Audi, a przed Ekströmem i Wittmannem w najwyżej sklasyfikowanym BMW. Pierwszą dziesiątkę uzupełnili Timo Glock, Loïc Duval, Paul di Resta i Robert Wickens.
Na dwa wyścigi przed końcem sezonu, Ekström nadal prowadzi w klasyfikacji generalnej, mając o 21 punktów więcej od drugiego Rasta. Trzecie miejsce zajmuje Green, z 35 punktami straty, a o kolejne trzy punkty dalej są Wittmann i Rockenfeller.
P | Nr | Kierowca | Zespół | Rezultat | ||
1 | 33 | René Rast | Audi Sport Team Rosberg | 39 okr. | ||
2 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi Sport Team Phoenix | + 1,025 | ||
3 | 51 | Nico Müller | Audi Sport Team Abt Sportsline | + 1,824 | ||
4 | 2 | Gary Paffett | HWA Mercedes-AMG | + 3,741 | ||
5 | 5 | Mattias Ekström | Audi Sport Team Abt Sportsline | + 6,136 | ||
6 | 11 | Marco Wittmann | BMW Team RMG | + 7,968 | ||
7 | 16 | Timo Glock | BMW Team RMG | + 8,181 | ||
8 | 77 | Loïc Duval | Audi Sport Team Phoenix | + 8,457 | ||
9 | 3 | Paul di Resta | HWA Mercedes-AMG | + 9,328 | ||
10 | 6 | Robert Wickens | HWA Mercedes-AMG | + 11,305 | ||
11 | 36 | Maxime Martin | BMW Team RBM | + 12,126 | ||
12 | 15 | Augusto Farfus | BMW Team RMG | + 12,696 | ||
13 | 31 | Tom Blomqvist | BMW Team RBM | + 14,745 | ||
14 | 53 | Jamie Green | Audi Sport Team Rosberg | + 16,754 | ||
15 | 63 | Maro Engel | HWA Mercedes-AMG | + 27,255 | ||
16 | 7 | Bruno Spengler | BMW Team RBM | + 28,571 | ||
NSK | 48 | Edoardo Mortara | HWA Mercedes-AMG | |||
NSK | 22 | Lucas Auer | HWA Mercedes-AMG |
Źródło: touringcartimes.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.