Międzynarodowa Federacja Samochodowa chce zaostrzyć reguły i prowadzić selekcję kierowców, którzy będą chcieli konkurować w nowych szybszych samochodach, które w 2017 roku pojawią się na trasach Rajdowych Mistrzostw Świata
Nowe auta, które zobaczymy w WRC w kolejnym sezonie będą znacznie się różnić w stosunku do swoich poprzedników. Moc silników zostanie powiększona z ok. 300(320) KM do 380 KM, a zwężka zmieni swój rozmiar z 33 do 36 mm. Ponadto auta zostaną poszerzone o 55 mm, zwiększony zostanie spojler, zaś waga minimalna zmniejszy się o 25 kg (obecnie wynosi ona 1200 kg).
W związku z wprowadzonymi zmianami, a przede wszystkim z większymi prędkościami osiąganymi przez nowe auta, w świecie WRC mówi się o zaostrzonych regułach dotyczących dopuszczenia do jazdy w samochodach 2017. Niektórzy z kierowców optowali za wprowadzeniem superlicencji, na wzór tej z Formuły 1, jednak nie zgadza się na to dyrektor rajdowy FIA, Jarmo Mahonen. Fin zaznacza, że Federacja chce mieć kontrolę nad ewentualnymi użytkownikami nowych samochodów, szczególnie tymi z mniejszym doświadczeniem, jednak bez konieczności wprowadzania superlicencji.
„Co z kierowcami jak Bryan Bouffier, którzy przejeżdżają jeden-dwa rajdy w roku? Robert Kubica jest kolejnym z nich”
– mówił Mahonen.
„Nie chcemy mieć reguł, gdzie przez cały czas musielibyśmy robić wyjątki. Chcemy mieć kontrolę, jednak preferowałbym łagodniejszą do tego drogę, niż wprowadzanie superlicencji”.
„Samochody będą używane tylko przez kierowców zgłoszonych przez producentów i zatwierdzonymi przez nas. To da nam tę kontrolę”.
„Obecnie możesz wyłożyć pieniądze i prowadzić auto, a FIA nie może tego nadzorować. W przyszłości będziemy przyglądać się wartości każdego kierowcy, który zgłosi się do mistrzostw”.
„Czy chcemy tak zwanych pay driverów używających tych aut? Nie, nie chcemy, tak samo jak nie chcemy 18-letnich rajdowców, którzy stawiać będą swoje pierwsze kroki w WRC właśnie w tych samochodach”
- zakończył dyrektor rajdowy FIA.
Źródło: autosport.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
