- WEC
- Filip Cygan
FIA zakazała startów pojazdom nowej klasy nieposiadającym związku z producentem. Nowa klasa otrzymała oficjalną nazwę Le Mans Hypercar (LMH).
- Długodystansowe
- Filip Cygan
Współpraca Rebelliona z Peugeotem i zmiana toru rundy WEC to najważniejsze wydarzenia ostatnich dni. W świecie GT/Endurance działo się jednak dużo więcej.
- WEC
- Filip Cygan
Rebellion poinformował, że zespół będzie częścią projektu Peugeota związanego z powrotem marki do wyścigów długodystansowych w sezonie 2022-23.
- IMSA
- Jędrzej Bocian
Zespół Chip Ganassi Racing poinformował o tym, że nie pojawi się na starcie przyszłorocznego sezonu IMSA Championship, po tym jak nie pojawił się nowy właściciel dla samochodów Ford GT.
- IMSA
- Jędrzej Bocian
Po utracie miejsca w stawce na sezon 2020, czterokrotny mistrz wyścigów IndyCar Sébastien Bourdais dołączył do zespołu JDC-Miller Motorsports, gdzie utworzy załogę wspólnie z doświadczonym João Barbosą.
- WEC
- Tomasz Kubiak
Władze Długodystansowych Mistrzostw Świata ogłosiły zmianę lokalizacji piątej rundy trwającego sezonu 2019/2020. Seria nie pojawi się na brazylijskim torze Interlagos, a w zamian powróci na Circuit of the Americas w Teksasie.
- WEC
- Filip Cygan
Wbrew zapowiedziom, dwie Toyoty nie wystartują w Bahrajnie z tym samym handicapem. Nieco wolniejsza będzie załoga #8, tracąc o 0,21 sekundy więcej na okrążeniu.
- WEC
- Filip Cygan
Mimo obaw o start tylko dwóch pojazdów, szwajcarski zespół R-Motorsport wciąż może pojawić się w sezonie 2020-21 w hypercarach Aston Martina.
- Długodystansowe
- Filip Cygan
Runda na torze w Suzuce rozpocznie kolejny sezon Azjatyckiej Serii Le Mans. Japoński tor może, ale nie musi zastępować w kalendarzu rundy w Chinach.
- Długodystansowe
- Filip Cygan
Ostatni tydzień przyniósł sporo wiadomości związanych ze światem wyścigów GT/Endurance. Oto, co miało miejsce w wyścigach WEC, IGTC i innych.
