Do samego końca nie było wiadomo, czy wyścig Petit Le Mans wygra Acura ekipy Wayne Taylor Racing #10, czy Meyer Shank Racing #60, które przez większość czasu było za mistrzem IMSA z 2017 roku. Pech ekipy WTR, na kwadrans przed końcem Petit Le Mans sprawił, że różowy prototyp Meyer Shank Racing #60 wygrywa mistrzostwa IMSA oraz ostatni tytuł dla auta Daytona Prototype international.

W nadchodzący weekend odbędzie się ostatnia runda mistrzostw IMSA w tym sezonie. Jest to jednocześnie wyścig kończący erę prototypów Daytona Prototype international, w tej formie jakiej znamy od 2017 roku. Na starcie ujrzymy 48 załóg z klas DPi, LMP2, LMP3 oraz samochodów GTD.

Podczas piątej, przedostatniej rundy Europejskiej Serii Le Mans na torze Spa-Francorchamps trio #13 Charles Crews, Nico Pino i Guilherme Oliveira stanęło na najwyższym stopniu podium, odnosząc trzecie z rzędu zwycięstwo po bezbłędnym występie. Dzięki wygranej awansowali na prowadzenie w klasyfikacji sezonu LMP3 przed ostatnią rundą serii w przyszłym miesiącu w Portimão.

W sezonie 2023 roku zobaczymy nową twarz w najwyższej klasie serii IMSA. Cadillac w nowej kategorii zatrudni Alexandra Simsa, który będzie dzielił prototyp z Pipo Deranim.

Niemiecki producent Audi oficjalnie potwierdził zakończenie projektu LMDh. Mający zadebiutować w sezonie 2023 prototyp do wyścigów Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC oraz IMSA nigdy nie wyjedzie więc na tor.

Krótkie wyścigowe wakacje dobiegają końca. Już w najbliższy weekend zespół Inter Europol Competition wystartuje w czwartej rundzie Europejskiej Serii Le Mans, 4-godzinnym wyścigu na torze Circuit de Barcelona-Catalunya. Czy zresztą można mówić o wakacjach, skoro tak naprawdę w bazie zespołu w Małopolu pod Warszawą przez cały czas trwały przygotowania do intensywnej wyścigowej jesieni, a w międzyczasie zespół odebrał nowy samochód?

Duet Filipe Albuquerque i Ricky Taylor był najszybszy na najdłuższej pętli w kalendarzu Road America. Kierowcy czarno-niebieskiej Acury ARX-05 zwyciężyli podczas zmiennych warunków, jakie były w stanie Wisconsin. Zawodnicy serii IMSA finiszowali pod żółtymi flagami.

37 zespołów pojedzie w przedostatnim, sprinterskim wyścigu serii IMSA w stanie Winscosin. Ekipy IMSA pojadą na najdłuższym torze w kalendarzu, na torze Road America, który znajduje się nieopodal Elkhart Lake.

Po czterech latach przerwy, niemiecka marka BMW powróci do Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC. Producent będzie tym razem rywalizować w czołowej klasie hipersamochodów, z modelem BMW M Hybrid V8.

Australijczyk Matt Campbell oraz Francuz Mathieu Jaminet wygrali sprinterski wyścig na najkrótszym torze w serii IMSA. Do samego końca walczyli oni z ekipą Heart of Racing #23, czy z Vasser Sullivan #14. W klasie GTD wygrało BMW zespołu Paul Miller Racing #1.