A jednak Audi...

Loïc Duval zaliczył w trzecim treningu najlepszy czas wszystkich dotychczasowych sesji na torze w Bahrajnie. W GT, najszybszy był Aston Martin nr 99.

Mimo gęstej mgły, która powiewała nad torem w sobotni poranek – odbywający się tam o godzinie 10:15 ostatni tegoroczny trening okazał się najszybszym spośród trzech zaplanowanych sesji. Załodze Audi nr 2 udało się tu nawet zejść poniżej granicy 1:43, nieprzekroczonej dotychczas przez żaden z zespołów – przy nim, czas na poziomie 1:43.9 nie był już tak zaskakującym, jak mogłoby to wyglądać w sesjach czwartkowych. W LMP2, po raz pierwszy w ten weekend, górą była załoga G-Drive – a w GTE Pro, tym razem na czele znalazła się druga załoga Aston Martina, a konkretnie Bruno Senna. W GTE Am, znów nienajlepsze wyniki uzyskiwali natomiast kierowcy walczący o mistrzostwo sezonu – co powoduje mieszane uczucia jeśli chodzi o ich sobotnią, finałową rywalizację.

W LMP1, tym razem już tylko Audi uzyskiwały swoje najlepsze czasy na początku sesji – Toyoty, swoje skrzydła rozwinęły nieco później. Zaledwie 4 minuty po starcie, niesamowity wynik 1:42.479 zaliczył Loïc Duval w Audi nr 2 – już wtedy bijąc rekord weekendu z sesji czwartkowej i w praktyce zapewniając załodze Audi czołową pozycję w treningu. Co ciekawe – Duval wrócił na tor jeszcze w drugiej części sesji – choć wtedy nie udało mu się zejść nawet poniżej 1:44. Kwadrans po francuzie, do 1:43.9 zszedł natomiast André Lotterer z Audi nr 1 – i przez kolejne 25 minut wydawało się, że tym razem Toyoty nie przeskoczą rezultatów ekipy z Niemiec. Udało się to jednak Stéphane Sarrazinowi z załogi nr 8, choć bijąc kierowcę Audi tylko o 0.033 sekundy – za to Alexander Wurz z prototypu nr 7, ostatecznie był od Lotterera gorszy o zaledwie 0.003 sekundy.

Najlepszy wynik weekendu, w sesji trzeciej zanotowała także Lola ekipy Rebellion – kwadrans przed końcem 60-minutowego treningu, Mathias Beche zszedł do poziomu 1:47.324. Niewiele gorszy był tu Nicolas Prost, który zaliczył 1:45.351 – i tylko Andrea Belicchi był od kolegów wolniejszy, przy czym Włoch obecny był na torze przez 10 minut.

Również i w LMP2, to sesja trzecia okazała się najszybszą z całych treningów – a konkretny rekord należy do Johna Martina z załogi G-Drive. Ekipa ta dopięła swego, w końcu pojawiając się na szczycie tabeli wyników pojedynczych okrążeń – choć z czasem 1:50.341, Australijczyk pokonał Nicolasa Minassiana z PeCom tylko o 0.15 sekundy. Nieco niespodziewaną załogą jest za to ta z miejsca trzeciego – po czwartkowym pechu i słabych wynikach, tym razem Delta-ADR pokonała m.in. dwie załogi OAK Racing – szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że i tu załoga nr 25 była obecna tylko przez pół godziny. Kierowcy OAK, dzięki czasom uzyskanym na samym początku sesji, uplasowali się na miejscach 4. i 5. – a szósty był Greaves Motorsport.

W GTE Pro, nikomu nie udało się przekroczyć kolejnej granicy czasowej, 1:59 – jednak tym razem nie jeden, ale aż pięć pojazdów przejechało okrążenie szybciej, niż w 2 minuty. Niespodzianką był fakt, że najszybszym w trzecim treningu był Aston Martin nr 99, a nie nr 97 – Bruno Senna uzyskał czas 1:59.052, Darrena Turnera z siostrzanej załogi pokonując o 0.9 sekundy. Od liderów klasyfikacji generalnej lepsze były także obie załogi Porsche, Richardowi Lietzowi z nr 92 zabrakło zresztą tylko 0.05 sekundy, by pobić czas Senny – a także załoga Ferrari nr 71, plasując się na trzecim miejscu w tabeli wyników tej kategorii. Jedyną, która nie zeszła poniżej granicy 2 minut była ta z nr 51 – Gianmaria Bruni zaliczył tu tylko 2:00.083. 

Najszybszym pojazdem kategorii GTE Am było w sobotę Porsche zespołu Proton, Paolo Ruberti zaliczając czas 2:00.406 – nieco gorzej wypadł Nicki Thiim z Aston Martina nr 95 oraz Emmanuel Collard z Ferrari nr 61 od AF Corse. Zastanawia natomiast fakt, że dopiero czwarty wynik zaliczyli kierowcy walczący o mistrzostwo tej kategorii – spośród nich, na czele była tym razem załoga Ferrari nr 81 od 8Star. Dwa miejsca niżej uplasował się Aston Martin nr 96 – a Porsche ekipy IMSA Performance okazało się lepsze jedynie od Ferrari zespołu Krohn Racing.

W piątek czekają nas jeszcze tylko kwalifikacje o godzinie 13:45 – wyścig wystartuje w sobotę o 13:00.

Poz	Nr	Kierowcy				Zespół			Rezultat	Strata
1	2		Tom Kristensen Loïc Duval Allan McNish	1	LMP1		Audi Sport Team Joest		1:42.479
2	8		Anthony Davidson Sébastien Buemi Stéphane Sarrazin	2	LMP1		Toyota Racing		1:43.871	+1.392
3	1		André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler	3	LMP1		Audi Sport Team Joest		1:43.904	+1.425
4	7		Nicolas Lapierre Alexander Wurz Kazuki Nakajima	4	LMP1		Toyota Racing		1:43.907	+1.428
5	12		Nicolas Prost Andrea Belicchi Mathias Beche	5	LMP1		Rebellion Racing		1:47.324	+4.845
6	26		Roman Rusinov John Martin Mike Conway	1	LMP2		G-Drive Racing		1:50.341	+7.862
7	49		Luis Pérez-Companc Nicolas Minassian Pierre Kaffer	2	LMP2		Pecom Racing		1:50.497	+8.018
8	25		Fabien Giroix Robbie Kerr Craig Dolby	3	LMP2		Delta-ADR Millenium Racing		1:51.697	+9.218
9	24		Olivier Pla David Heinemeier-Hansson Alex Brundle	4	LMP2		OAK Racing		1:51.982	+9.503
10	35		Bertrand Baguette Ricardo Gonzalez Martin Plowman	5	LMP2		OAK Racing		1:52.127	+9.648
...			...				...
15	99		Pedro Lamy Bruno Senna Richie Stanaway	1	GTE Pro		Aston Martin Racing		1:59.052	+16.573
16	92		Marc Lieb Richard Lietz	2	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		1:59.097	+16.618
17	71		Kamui Kobayashi Giancarlo Fisichella	3	GTE Pro		AF Corse		1:59.311	+16.832
...			...				...
21	88		Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti	1	GTE Am		Proton Competition		2:00.406	+17.927
22	95		Nicki Thiim Kristian Poulsen Christoffer Nygaard	2	GTE Am		Aston Martin Racing		2:00.734	+18.255
23	61		Francois Perrodo Matt Griffin Emmanuel Collard	3	GTE Am		AF Corse		2:00.928	+18.449