Porsche przebite na finiszu

André Lotterer w Audi był najszybszy w ostatniej sesji treningowej na torze Spa-Francorchamps. Pod sam koniec treningu, Niemiec przebił wyniki trzech Porsche.

W przeciwieństwie do sesji czwartkowych, w piątek nienajlepsza pogoda nie przeszkadzała już kierowcom w uzyskiwaniu dobrych czasów okrążeń. Czołowym załogom LMP1 udało się zejść sporo poniżej granicy 2 minut – najszybsi uzyskując rezultaty nawet poniżej 1:58. Choć przez dłuższy czas wydawało się, że po raz kolejny, na czele stanie Porsche – pod sam koniec sesji, przed trzema 919 pojawił się jednak André Lotterer i to Audi okazało się najszybsze we wszystkich trzech treningach.

Wynik Lotterera okazał się lepszy o zaledwie setną część sekundy – gdyby nie on, najszybszym kierowcą treningu zostałby jeden z najbardziej wypatrywanych tu kierowców, Nico Hülkenberg. Startujący w Formule 1 Niemiec, na kwadrans przed końcem sesji wyprowadził swoje Porsche nr 19 przed kolegę z ekipy, Neela Janiego z nr 18, natomiast rząd trzech kolejnych 919 uzupełnił ostatecznie Brendon Hartley, który w samej końcówce poprawił wynik Timo Bernharda ze swojego Porsche nr 17. Warto przy tym zauważyć, że tylko minimalnie wolniejszy od Hülkenberga był jego zmiennik, Nick Tandy – a przed konkurentami znalazł się również partner Janiego, Marc Lieb.

W praktyce więc, aż sześciu kierowców Porsche uzyskało czasy lepsze od konkurentów, ustępując jedynie Lottererowi. Za trzema 919, dzięki Lucasowi Di Grassiemu znalazło się Audi nr 8 – a dopiero za nim pojawiły się dwie Toyoty, Mike Conway z nr 2 przed Séastienem Buemim z nr 1. Załoga ByKolles, tradycyjnie znalazła się pośród pojazdów LMP2, najszybszy Vitantonio Liuzzi uzyskując czternasty wynik sesji.

Na czele klasy LMP2 znalazł się natomiast Sam Bird z G-Drive, niecałe 10 minut po starcie sesji uzyskując wynik nie do pobicia przez konkurencję. Najbliższy pokonania Brytyjczyka, pod koniec sesji był Matthew Howson w Oreca 05 od KCMG – a dosłownie kilka sekund wcześniej, wynik gorszy o 0.1 sekundy uzyskał Harry Tincknell w goszczącym na Spa-Francorchamps Gibsonie od Jota Sport. Dopiero czwarty czas uzyskała druga załoga G-Drive, a wciąż wyraźnie gorsi od konkurencji są kierowcy Extreme Speed, w Belgii walczący w swoich nowych Ligierach.

W klasie GTE Pro, już od 20. minuty widać było, że w ścisłej czołówce znajdzie się załoga nr 51 od AF Corse – wówczas, Gianmaria Bruni uzyskując czas 2:18.5. W samej końcówce, Toni Vilander urwał jeszcze 0.1 sekundy – i ostatecznie to on okazał się być najszybszym kierowcą sesji. Za dwoma kierowcami Ferrari znalazł się Fernando Rees w Aston Martinie, przebijając Jamesa Calado z drugiej Italii – a z dwóch Porsche, tylko jedno wygrało z najlepszym pojazdem słabszej kategorii GTE Am.

Tu, najlepiej wypadł Pedro Lamy, w Aston Martinie nr 98 wygrywając nawet z załogą fabrycznej 911-stki nr 91. Z drugiej strony, niesamowitym czasem 2:19.5, Portugalczyk wyraźnie przebił konkurentów dopiero w samej końcówce sesji – wcześniej, przez długi czas na czele widniał Klaus Bachler z załogi nr 88 od Abu Dhabi-Proton. Ostatecznie jednak, Austriak okazał się być dopiero trzeci – 4 minuty przed końcem sesji przebił go również Paolo Ruberti w Corvette od Larbre.

Kwalifikacje do jutrzejszego wyścigu odbędą się o godzinie 18:00.

P	Nr	Kierowcy		Klasa	Zespół				Rezultat
1	7		Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer	LMP1 HY		Audi Sport Team Joest		M	1:57,368
2	19		Nico Hülkenberg Earl Bamber Nick Tandy	LMP1 HY		Porsche Team		M	+ 0,011
3	18		Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	LMP1 HY		Porsche Team		M	+ 0,493
4	17		Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley	LMP1 HY		Porsche Team		M	+ 0,531
5	8		Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis	LMP1 HY		Audi Sport Team Joest		M	+ 0,860
6	2		Alexander Wurz Stéphane Sarrazin Mike Conway	LMP1 HY		Toyota Racing		M	+ 2,262
7	1		Anthony Davidson Sébastien Buemi	LMP1 HY		Toyota Racing		M	+ 2,482
8	9		Filipe Albuquerque Marco Bonanomi René Rast	LMP1 HY		Audi Sport Team Joest		M	+ 4,864
9	26		Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird	LMP2		G-Drive Racing		D	+ 11,047
10	47		Matthew Howson Richard Bradley Nicolas Lapierre	LMP2		KCMG		D	+ 11,486
11	38		Simon Dolan Harry Tincknell Mitch Evans	LMP2		JOTA Sport		D	+ 11,597
12	28		Gustavo Yacaman Luís Felipe Derani Ricardo González	LMP2		G-Drive Racing		D	+ 11,943
13	36		Nelson Panciatici Paul-Loup Chatin Vincent Capillaire	LMP2		Signatech-Alpine		D	+ 12,448
14	4		Simon Trummer Vitantonio Liuzzi Christian Klien	LMP1		Team ByKolles		M	+ 12,594
15	43		Pierre Ragues Oliver Webb Tristan Vautier	LMP2		Team SARD Morand		D	+ 12,747
16	42		Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane	LMP2		Strakka Racing		M	+ 14,148
17	30		Scott Sharp Ryan Dalziel David Heinemeier-Hansson	LMP2		Extreme Speed Motorsports		D	+ 15,939
18	35		Jacques Nicolet Jean-Marc Merlin Erik Maris	LMP2		OAK Racing		D	+ 15,996
19	31		Ed Brown Johannes van Overbeek Jonathon Fogarty	LMP2		Extreme Speed Motorsports		D	+ 17,263
20	51		Gianmaria Bruni Toni Vilander	GTE Pro		AF Corse		M	+ 21,022
21	99		Fernando Rees Alex MacDowall Richie Stanaway	GTE Pro		Aston Martin Racing		M	+ 21,143
22	71		Davide Rigon James Calado	GTE Pro		AF Corse		M	+ 21,242
23	97		Darren Turner Stefan Mücke Rob Bell	GTE Pro		Aston Martin Racing		M	+ 21,248
24	95		Marco Sorensen Christoffer Nygaard	GTE Pro		Aston Martin Racing		M	+ 21,763
25	92		Richard Lietz Frédéric Makowiecki	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		M	+ 21,807
26	98		Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda	GTE Am		Aston Martin Racing		M	+ 22,117
27	91		Sven Müller Kevin Estre	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		M	+ 22,274
28	50		Gianluca Roda Paolo Ruberti Kristian Poulsen	GTE Am		Larbre Compétition		M	+ 23,750
29	88		Christian Ried Khaled Al Qubaisi Klaus Bachler	GTE Am		Abu Dhabi Proton Racing		M	+ 24,078
30	72		Wiktor Szajtar Andrea Bertolini Aleksiej Basow	GTE Am		SMP Racing		M	+ 24,136
31	83		François Perrodo Emmanuel Collard Rui Águas	GTE Am		AF Corse		M	+ 24,141
32	77		Patrick Dempsey Patrick Long Marco Seefried	GTE Am		Dempsey Proton Racing		M	+ 24,451
33	55		Duncan Cameron Alex Mortimer Matt Griffin	GTE Am		AF Corse		M	+ 26,813
34	96		Roald Goethe Francesco Castellacci Stuart Hall	GTE Am		Aston Martin Racing		M	+ 27,252