Stadler prowadzi na godzinę przed metą

Załoga Stadler Motorsport jest na najlepszej drodze do zwycięstwa w tegorocznym 24h Dubai. Porsche nr 20, o 4 okrążenia wyprzedza Mercedesa od All-Inkl.com – a w 997, na prowadzeniu jest załoga z Polski.

W przeciwieństwie do poprzednich części wyścigu, w tej praktycznie nie widzieliśmy żadnej neutralizacji – choć właśnie w takim stanie wyścig wchodził w dziewiętnastą godzinę wyścigu. Nawet awaria silnika diesla w jednym z BMW nie nakłoniła kierowców do nałożenia kolejnego Kodu 60 – szczęśliwie, spora plama oleju pojawiła się pod samochodem już poza torem. Jeśli chodzi o awarie – te dopadły Aston Martina nr 17 oraz Mercedesa nr 19, tego drugiego praktycznie eliminując z wyścigu – wciąż natomiast, na czele podążało Porsche zespołu Stadler, zwiększające swoją przewagę nad załogami All-Inkl.com i Black Falcon. Jeśli nic już się nie zdarzy, to właśnie ta trójka znajdzie się na tegorocznym podium – kolejny pojazd traci tu przynajmniej pięć okrążeń. Coraz bliżej zwycięstwa w kategorii 997 jest za to polska załoga nr 42 – przewaga nad czołowym konkurentem wynosi dwa okrążenia.

W ostatnie 6 godzin wyścigu wprowadziła nas kolejna neutralizacja – na czele utrzymywał się Adrian Amstutz w Porsche od Stadlera przed Robem Huffem z All-Inkl.com i Jeroenem Bleekemolenem w Mercedesie nr 2 od Black Falcon. Tego drugiego wkrótce zmienił książę Al Faisal, a Huffa nieco później Marc Basseng, który spadł na miejsce trzecie. Mercedes nr 1 ponownie musiał zjechać do boksu – a za Bassengiem, szanse na podium wciąż miały Corvette nr 21, Mercedes nr 19 i Aston Martin nr 17 – przy czym Corvette na początku dwudziestej godziny wyścigu zaliczyła kapcia. Chwilę później, to samo stało się zresztą z Mercedesem nr 2, gdzie urwana opona uszkodziła także element tylnego nadwozia – przy czym nie doszło tam do kontaktu z przejeżdżającym obok SLS AMG nr 38.

Podczas kolejnego zjazdu, Amstutza zmienił Christian Engelhardt, szybko uzyskując najlepszy czas okrążenia wyścigu – problemy Corvette zrzuciły ją za Luca Braamsa za Mercedesa nr 19 od GDL. Jeszcze gorzej miał Aston Martin nr 17, który przez awarię układu kierowniczego wypadł z czołowej dziesiątki. Engelhardt zwiększył przewagę Porsche nr 20 do 3 okrążeń, by w końcu zmienić się z Rolfem Ineichenem – a Faisala zmienił Hubert Haupt, by jednak dość szybko ustąpić miejsca Adamowi Christodoulou. W Mercedesie nr 38 pojawił się René Münnich.

3 godziny przed końcem, do boksów wjechał Mercedes nr 19, uszkodzony z powodu kontaktu z innym pojazdem. Samochód powrócił co prawda na tor, jednak wkrótce znów musiał zjechać i w konsekwencji zapomnieć o podium. Coraz mniejsze szanse miała także Corvette nr 21 – strata 5 okrążeń do trzeciego Mercedesa nr 2, z minuty na minutę stawała się coraz trudniejsza do odrobienia. Dalej podążały Ferrari nr 458 i BMW nr 27 – a czarną flagę otrzymało Ferrari nr 14 od Spirit of Race, nowy lider kategorii A6-Am, przez co musiało zjechać do boksów.

40 minut później, Mercedes nr 38 zjechał by zmienić tarczę hamulcową – a po chwili to samo robi Mercedes nr 2. W pojazdach pojawili się Huff i Bleekemolen – a w Corvette Nicky Pastorelli. Holendra ścigali Pierre Kaffer, a następnie Marco Seefried w Ferrari nr 458 – a w BMW nr 27 podążali Claudia Hürtgen i Henry Walkenhorst. W czołowej dziesiątce znajdowało się także Porsche nr 66 od Attempto – jak również Ferrari nr 14, nr 888 i Lamborghini ekipy Rhino Leiperts, zmieniające się na czele kategorii A6-Am.

Polacy w kategorii 997 radzili sobie wyśmienicie – po kolei Andrzej Lewandowski, Robert Lukas i Stefan Biliński utrzymując dwuokrążeniową przewagę nad Porsche nr 44 zespołu Black Falcon. Gdy za kierownicą pojawił się Christofer Ramirez, przewaga ta wynosiła już nawet 3 okrążenia – a załoga nr 42 była blisko zwycięstwa w swojej kategorii. Gorzej spisywali się kierowcy Golfa – z drugiej jednak strony, byli oni wciąż obecni na torze, w przeciwieństwie do trzech innych załóg kategorii A3T.

W pozostałych klasach, BMW nr 62 zespołu JR Motorsports wciąż przewodziło kategorii A5 – a w SP3, długo liderujący Aston Martin nr 155 zespołu z Danii stracił prowadzenie na rzecz Ginetty od Speedworks. W SP2, prowadzenie utrzymywał Nissan nr 123 od GT Academy Team RJN – jednak tuż przed końcem przedostatniej godziny wyścigu, auto niespodziewanie pojawiło się w boksach. W A3T liderem początkowo był SEAT libańskiego Memac Ogivy – jednak z powodu awarii musiał on zjechać do boksów, oddając prowadzenie nowozelandzkiemu Motorsport Services. Załoga ta jechała na tym samym okrążeniu, co dwaj czołowi konkurenci – SEAT austriackiego Prefa Racing Team i BMW pięknej załogi Racingdivas z Holandii. W A2, na czoło wyszło Clio nr 106 duńskiego AD Racing, którego drugi samochód zajmował miejsce drugie – a w D1 BMW belgijskiego Recy Racing oddaliło się od Golfa ekipy KPM, dążąc do zwycięstwa.

Poz	Nr		Kierowca	Klasa			Zespół/Samochód	Rezultat
1	20		Mark Ineichen Rolf Ineichen Marcel Matter Adrian Amstutz Christian Engelhart	1	A6		Stadler Motorsport Porsche 911 GT3-R (997)	574 okr.
2	2		Khaled Al Qubaisi Hubert Haupt Jeroen Bleekemolen Abdulaziz Al Faisal Adam Christodoulou	2	A6		Black Falcon  Mercedes-Benz SLS AMG GT3	+4 okr.
3	38		René Münnich Marc Basseng Rob Huff	3	A6		All-Inkl.com Münnich Motorsport  Mercedes-Benz SLS AMG GT3	(+15.001)
4	458		Alexander Mattschull Marco Seefried Pierre Ehret Pierre Kaffer Wadim Kogaj	4	A6		GT Corse Ferrari 458 Italia GT3	+10 okr.
5	21		Wolf Nathan Danny Werkman Rich Abresch Alex van't Hoff Nicky Pastorelli	5	A6		V8 Racing Corvette C6.R (mod. GT3)	+11 okr.
6	27		Henry Walkenhorst Ralf Oeverhaus Daniela Schmid Jens Richter Claudia Hürtgen	6	A6		Walkenhorst Motorsport BMW Z4 GT3	+12 okr.
7	10		Oliver Webb Isaac Tutumlu Jan Stovicek Yoshiharu Mori Jeroen Mul	1	A6-Am		Rhino Leipert Motorsport Lamborghini Gallardo FL2 GT3	+18 okr.
8	888		Mohammed Jawa Khaled Al Mudhaf Fréderic Fatien Jordan Grogor	2	A6-Am		Dragon Racing Ferrari 458 Italia GT3	(+2:55.373)
9	14		Felipe Barreiros John Dhillon Erik Maris Aaron Scott Ilia Melnikow	3	A6-Am		Spirit of Race Ferrari 458 Italia GT3	(+4:01.821)
10	66		Jürgen Häring Taki Konstantinou Tim Müller Dominic Jöst Fabien Thuner	10	A6		Attempto Racing Porsche 911 GT3-R (997)	+19 okr.
...			...				...
13	42		Stefan Biliński Andrzej Lewandowski Christofer Berckhan Ramirez Robert Lukas	1	997		Förch Racing/Lukas Motorsport Porsche 911 GT3 Cup (997)	+24 okr.
...			...				...
22	62		Harry Hilders Roger Grouwels Gjis Bessem Koen Bogaerts Dziugas Tovilavi	1	A5		JR Motorsport BMW M3 GTR (E46)	+61 okr.
...			...				...
24	164		Tony Hughes Christian Dick Ross Warburton Will Scully	1	SP3		Speedworks Motorsport Ginetta G50 GT4	+78 okr.
25	123		Lucas Ordóñez Miguel Faisca Florian Strauss Stanisław Aksenow Nickolas McMillen	1	SP2		Nissan GT Academy Team RJN Nissan 370Z	+82 okr.
...			...				...
29	106		Jan Engelbrecht Martin Clausern Jacon Kristensen Jan Seerup	1	A2		AD Racing/K-Rejser Renault Clio Sport	+93 okr.
...			...				...
31	125		Jan De Vo9cht Jogan Van Loo Wim Meulders Thomas Piessens Steffen Schlichenmeier	1	D1		Recy Racing Team BMW 120d	+104 okr.
32	90		Natasja Smit-Sø Gaby Uljee Sandra van der Sloot Paulien Zwart Shirley van der Lof	1	A3T		Racingdivas Team Schubert BMW 320d	(+28.748)
...			...				...
42	86		Steve Feige Jarosław Budzyński Rafał Mikrut Grzegorz Moczulski Bartosz Opioła	4	A3T		Förch Racing/Lukas Motorsport Volkswagen Golf 2.0 GTI	+120 okr.