Ostatnia sesja łupem Rebelliona

Neel Jani był najszybszy w suchej, ostatniej sesji treningowej przed wyścigiem Petit Le Mans. W kategorii GT, przed dwoma Viperami znalazły się Ferrari od Risi i Porsche ekipy Falken Tire.

W przeciwieństwie do czwartku, piątek przyniósł nam w końcu poprawę warunków pogodowych – a razem z nimi dużo lepsze czasy w ostatniej, czwartej sesji treningowej. Te porównać mogliśmy już do wyników z nieoficjalnych testów – tym razem jednak obecne na torze były wszystkie załogi, tak więc mieliśmy już szansę sprawdzić, jak poszczególne załogi wypadają w bezpośredniej konfrontacji. W P1, lekką przewagę znów ma Rebellion, który tym razem pokonał HPD ekipy Muscle Milk o niecałą sekundę – w P2, szala ponownie przechyla się  w stronę załogi nr 551. W PC na czele znalazł się Dane Cameron, którego kolega z załogi Mike Guasch jest liderem klasyfikacji generalnej – podobnie, liderzy znaleźli się na czele także w GTC, tu za sprawą Jeroena Bleekemolena. W GT natomiast, ponad fabryczne Corvette i Viper wyjechało Ferrari ekipy Risi Competizione, dzięki niezwykle szybkiemu Matteo Malucelliemu nieznacznie pokonując załogę nr 4.

W P1, przewaga załogi Rebelliona była widoczna od początku – wpierw Nicolas Prost, a potem Neel Jani uzyskując czasy nieco lepsze od Lucasa Luhra z Muscle Milk. Ostatecznie, Jani zszedł pod koniec sesji do 1:10.137 – Luhr, mimo starań, pozostał natomiast z czasem uzyskanym w połowie sesji, 1:11.099. W czołówce stawki, choć wyraźnie wolniejsi od faworytów, byli również kierowcy Loli od Dyson Racing – i tylko prototyp Deltawing znów spisywał się gorzej, trening kończąc poza pierwszą dziesiątką tabeli wyników.

W kategorii P2, bezkonkurencyjnym okazał się być Marino Franchitti, którego czas uzyskany na początku sesji dał najlepszą pozycję załodze nr 551. Początkowo, drugie miejsce zajmował Johannes van Oberbeek z nr 02 od Extreme – w połowie sesji, przebili go jednak David Brabham z 01 od ESM – a potem Peter Dumbreck, który zastąpił Jonnego Kane'a w prototypie nr 552 od Level 5. Brabham zakończył sesję z czasem gorszym od lidera o 0.2 sekundy – kolejne 0.2 straty miał Dumbreck.

Bardziej ciekawa rywalizacja miała miejsce wśród prototypów PC – tu lider zmieniał się co kilka minut. Początkowo był to Mark Wilkins z 05 od CORE Autosports, potem pałeczkę przejął Mike Guasch z PR1/Mathiasen – a jemu odebrał ją Oswaldo Negri z nr 25 od 8Star. W połowie sesji, Guascha zastąpił Dane Cameron, który wkrótce był już na czele – ale jeszcze szybszy okazał się być zmiennik Negriego, Sean Rayhall. Ten pozostał na tej pozycji nieco dłużej – pod koniec jednak, przebili go Cameron i Bruno Junqeira z RSR Racing, ten pierwszy kończąc trening na czele kategorii.

Sporo przetasowań miało miejsce również w kategorii GT – początkowo jednak wydawało się, że szybki znów będzie tu Wolf Henzler z Porsche nr 17 od Falken Tire. Po 10 minutach, Niemca pokonał jednak Jonathan Bomarito z Vipera nr 93 – a następnie kolega z załogi nr 91, Ryan Dalziel. W czołówce widnieli także Antonio Garcia z Corvette nr 3 – ten w połowie sesji był drugi, a za trzecim Viperem nr 93 znajdowały się dwa BMW. 20 minut przed końcem treningu, Vipera nr 91 przebił jednak Matteo Malucelli w Ferrari nr 62 od Risi Competizione – i jak się okazało, jego czas był najlepszym w tym treningu. Niedługo potem, przed Vipera wszedł także Oliver Gavin w Corvette nr 4 – a mimo poprawienia wyniku załogi nr 91 przez Marca Goossensa, ta pozostała na miejscu trzecim.

W GTC sytuacja okazała się być dość typowa – dopóki na torze nie pojawili się Jeroen Bleekemolen i Spencer Pumpelly, najlepszym był Andy Lally z załogi nr 27 od Dempsey Racing. Wynik ten widniał na czele niemal do końca – bo dopiero wtedy, atak przypuścił Spencer Pumpelly, wcześniej przez kwadrans mając na koncie trzeci wynik treningu. Ostatecznie jednak, to nie Pumpelly był tu najszybszy – jeszcze lepiej, ostatnie okrążenie przejechał Jeroen Bleekemolen, kończąc sesję z czasem o 0.078 lepszym od Pumpellego. 

Poz	Nr	Kierowcy		Klasa	Zespół			Rezultat	Strata
1	12		Nick Heidfeld Neel Jani Nicolas Prost	P1		Rebellion Racing		1:10.137
2	6		Klaus Graf Lucas Luhr Romain Dumas	P1		Muscle Milk Pickett Racing		1:11.099	+0.96
3	16		Chris Dyson Chris McMurry Tony Burgess	P1		Dyson Racing Team		1:12.786	+2.65
4	551		Scott Tucker Ryan Briscoe Marino Franchitti	P2		Level 5 Motorsport		1:13.861	+3.72
5	01		Scott Sharp Anthony Lazarro David Brabham	P2		Extreme Speed Motorsport		1:14.095	+3.96
6	552		Jonny Kane Peter Dumbreck Guy Cosmo	P2		Level 5 Motorsport		1:14.248	+4.12
7	02		Ed Brown Johannes van Overbeek Rob Bell	P2		Extreme Speed Motorsport		1:14.627	+4.49
8	52		Mike Guasch David Cheng Dane Cameron	PC		PR1 Mathiasen Motorsports		1:15.396	+5.26
9	9		Bruno Junqueira Duncan Ende Gustavo Menezes	PC		RSR Racing		1:15.798	+5.66
10	25		Sean Rayhall Oswaldo Negri Jr.	PC		8Star Mishumotors		1:15.811	+5.67
16	62		Olivier Beretta Matteo Malucelli Robin Liddell	GT		Risi Competizione		1:19.251	+9.11
17	4		Oliver Gavin Tommy Milner Richard Westbrook	GT		Corvette Racing		1:19.541	+9.40
18	91		Marc Goossens Dominik Farnbacher Ryan Dalziel	GT		SRT Motorsports		1:19.546	+9.41
27	22		Cooper MacNeil Jeroen Bleekemolen Sebastiaan Bleekemolen	GTC		Alex Job Racing		1:24.020	+13.88
28	45		Nelson Canache, Jr. Spencer Pumpelly Madison Snow	GTC		Flying Lizard Motorsport		1:24.098	+13.96
29	27		Patrick Dempsey Andy Lally Joe Foster	GTC		Dempsey Racing		1:24.441	+14.30