Drugi dzień dla Audi, ale najszybsze Porsche

Dwie załogi Audi były najszybsze w dwóch sobotnich sesjach Prologu na torze Paul Ricard. Najszybszy wynik testów pozostał jednak w rękach kierowców Porsche.

Jeśli przed Prologiem ktoś jeszcze przypuszczał, że Porsche nie będzie zdolne do równorzędnej walki z Audi i Toyotą – dwa dni testów na torze Paul Ricard znacznie utrudniły takiemu w obronie swojej tezy. Z najszybszym czasem dwudniowego sprawdzianu oraz regularną obecnością w czołówkach poszczególnych sesji, Porsche dowiodło, że będzie to konkurent niezwykle groźny – a być może zrobi ono nawet to, co BMW zrobiło w serii DTM w pierwszym sezonie po powrocie do tamtej rywalizacji. Z pewnością, szybki samochód, świetna załoga i dobrze przygotowany zespół przynoszą Audi poważnego konkurenta w walce o mistrzostwo – a dla Toyoty obawy, że może ona już rzeczywiście spaść z piedestału rywalizacji.

Obie sobotnie sesje, na czele ukończyły załogi Audi – w przedpołudniowej była to załoga nr 1, a konkretnie Tom Kristensen. To właśnie Duńczyk był najbliżej granicy 1:43 – dla obu załóg Porsche zabrakło nieco ponad 0.3 sekundy, przy czym czasy Romaina Dumas i Brendona Hartleya różniły sie o zaledwie jedną Bródkę (dla przypomnienia: 0.003 sekundy). Czwarty Sébastien Buemi z Toyoty nr 8 był już gorszy od Kristensena o 0.7 sekundy – a prawie sekundy zabrakło André Lottererowi z Audi nr 2. Podobnie, jak ekipy fabryczne, czasy gorsze od piątkowych zanotowały także dwie Lole Rebelliona – tu rano najszybszy był Mathias Beche z załogi nr 12.

Z kategorii LMP2, w sobotę na torze nie pojawiły się już prototypy od Millenium Racing – przez co ułatwione zadanie miały dwa Oreca 03 rosyjskiego SMP. To właśnie one, a konkretnie Nicolas Minassian z nr 27 i Kirył Ładygin z nr 37, były najszybsze w sesji porannej – Rosjanin o niewiele przebijając czas rodaka z G-Drive, Romana Rusinowa. Niewiele gorszy był także Matthew Howson z załogi KCMG, który dopełnił stawkę LMP2.

W kategorii GTE Pro, w sobotę na tor powróciło fabryczne Porsche 911 – i rano znów okazało się być najszybsze, Marco Holzer o pół sekundy przebijając czas Álvaro Parentego z Ferrari od RAM Racing. Dopiero trzeci był Gianmaria Bruni z nr 71 od AF Corse – co więcej, oba te Ferrari musiały ustąpić pola jeszcze jednemu 911.

Drugi czas wśród pojazdów GTE zaliczył mianowicie Matthieu Vaxiviére z Porsche nr 75 od ProSpeed – Francuz stając na czele swojej kategorii -Am. Całą sekundę gorszy był Klaus Bachler z Porsche 911 RSR od Proton Competition – a dopiero za nimi znalazły się pojazdy Ferrari, przy czym nr 53 od RAM Racing zaliczył tym razem tylko dwa okrążenia wyjazdowe. Słabo wypadły oba Aston Martiny – pojazd z kategorii GTE Am plasując się przed tym z GTE Pro.

P	Nr		Kierowcy				Zespół		Rezultat	Strata
1	1		Tom Kristensen Loïc Duval Lucas di Grassi	1	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		1:43.017
2	14		Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani	2	LMP1-H		Porsche Team		1:43.341	+0.324
3	20		Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard	3	LMP1-H		Porsche Team		1:43.344	+0.327
4	8		Anthony Davidson Sébastien Buemi Nicolas Lapierre	4	LMP1-H		Toyota Racing		1:43.764	+0.747
5	2		André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler	5	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		1:43.974	+0.957
6	7		Stéphane Sarrazin Alexander Wurz Kazuki Nakajima	6	LMP1-H		Toyota Racing		1:44.069	+1.052
7	12		Nicolas Prost Nick Heidfeld Mathias Beche	1	LMP1-L		Rebellion Racing		1:47.726	+4.709
8	13		Andrea Belicchi Dominik Kraihamer Fabio Leimer	2	LMP1-L		Rebellion Racing		1:48.238	+5.221
9	27		Siergiej Żłobin Nicolas Minassian Maurizio Mediani	1	LMP2		SMP Racing		1:51.318	+8.301
10	37		Kirył Ładygin Wiktor Szajtar Anton Ładygin	2	LMP2		SMP Racing		1:51.652	+8.635
11	26		Roman Rusinov Olivier Pla Julien Canal	3	LMP2		G-Drive Racing		1:51.698	+8.681
...			...				...
13	92		Marco Holzer Frédéric Makowiecki Richard Lietz	1	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		1:58.329	+15.312
14	75		François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière	1	GTE Am		ProSpeed Competition		1:58.641	+15.624
15	52		Matt Griffin James Rossiter Álvaro Parente	2	GTE Pro		RAM Racing		1:58.817	+15.800
16	71		Davide Rigon Gianmaria Bruni James Calado	3	GTE Pro		AF Corse		1:58.990	+15.973
17	88		Christian Ried Klaus Bachler Khaled Al Qubaisi	2	GTE Am		Proton Competition		1:59.617	+16.600
18	81		Steve Wyatt Michele Rugolo Sam Bird	3	GTE Am		AF Corse		1:59.682	+16.665

W kończącej Prolog sesji popołudniowej, tylko w kategorii LMP1 pojawiły się wszystkie pojazdy – a najszybszym znów okazało się być Audi, choć tym razem było to R18 z numerem 2. Oba Audi wyjechały na tor po godzinie od startu sesji, załoga nr 1 spędzając na nim w sumie tylko 40 minut – nieco więcej okrążeń przejechali kierowcy nr 2, na czele z Benoîtem Tréluyerem. Sporo czasu na torze przebywały za to dwie Toyoty, Sébastien Buemi z nr 8 uzyskując drugi czas sesji – a dopiero za nimi znalazły się dwa Porsche, z których to z nr 14 również nie przejechało zbyt wielu okrążeń.

Z kategorii LMP2, z toru zniknęła załoga G-Drive – a tym razem, lepszy od dwóch prototypów SMP Racing był siostrzany Oreca 03 zespołu KCMG. W praktyce tylko on przebywał na torze nieco dłużej – oba składy rosyjskiego zespołu zaliczyły łącznie tylko 28 okrążeń. W tej kategorii trudno jest jak na razie określić liderów – szczególnie, że Millenium Racing wystawiła tu tylko część swojego składu, a możliwości nowego prototypu Dome w barwach ekipy Strakka Racing wciąż nie poznaliśmy.

Podobnie zresztą sytuacja wygląda w kategorii GTE Pro, gdzie dobre wyniki Porsche w Prologu tylko częściowo stawiają go ponad konkurentów. Nieobecność czołowej załogi Aston Martina i Toniego Vilandera z AF Corse sugerują, że przeciwnicy 911-stek mogą być silniejsi – nieźle zaprezentowali się za to kierowcy od RAM Racing, Matt Griffin i Álvaro Parente mogąc nieco skomplikować plany kierowcą ekip "fabrycznych". Po południu, ani RAM, ani Porsche na torze nie zobaczyliśmy – szybsze było Ferrari od AF Corse, o 2.5 sekundy przeważając nad Aston Martinem.

Zarówno starsze 911 GT3 RSR, jak i nowsze 911 RSR może za to stać na czele kategorii GTE Am – obie załogi dając się w Prologu we znaki kierowcom od AF Corse czy 8Star. Nowsze 911 od Proton Competition było najszybsze w sesji popołudniowej, o ponad 2 sekundy wyprzedzając Ferrari nr 61 – w sesji nie pojawiły się już jednak załogi nr 81, a także nr 90 od 8Star i 95 od Aston Martina. Co do tego ostatniego, nienajlepsze wyniki w Prologu stawiają pod znakiem zapytania powtórkę ubiegłorocznych sukcesów – z drugiej jednak strony, jego możliwości jeszcze nie znamy.

Poznamy je zapewne podczas pierwszego wyścigu sezonu 2014, rundy na torze Silverstone. Ta odbędzie się 20 kwietnia – a już 1-2 kwietnia, na Paul Ricard, swój oficjalny przedsezonowy test będą miały załogi i zespoły uczestniczące w tegorocznej Europejskiej Serii Le Mans. 

P	Nr		Kierowcy				Zespół		Rezultat	Strata
1	2		André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler	1	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		1:43.423
2	8		Anthony Davidson Sébastien Buemi Nicolas Lapierre	2	LMP1-H		Toyota Racing		1:43.615	+0.192
3	20		Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard	3	LMP1-H		Porsche Team		1:43.990	+0.567
4	14		Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani	4	LMP1-H		Porsche Team		1:44.117	+0.694
5	7		Stéphane Sarrazin Alexander Wurz Kazuki Nakajima	5	LMP1-H		Toyota Racing		1:44.954	+1.531
6	1		Tom Kristensen Loïc Duval Lucas di Grassi	6	LMP1-H		Audi Sport Team Joest		1:45.621	+2.198
7	12		Nicolas Prost Nick Heidfeld Mathias Beche	1	LMP1-L		Rebellion Racing		1:48.914	+5.491
8	13		Andrea Belicchi Dominik Kraihamer Fabio Leimer	2	LMP1-L		Rebellion Racing		1:49.052	+5.629
9	47		Matthew Howson Richard Bradley Tsuigo Matsuda	1	LMP2		KCMG		1:51.071	+7.648
10	27		Siergiej Żłobin Nicolas Minassian Maurizio Mediani	2	LMP2		SMP Racing		1:54.303	+10.880
11	37		Kirył Ładygin Wiktor Szajtar Anton Ładygin	3	LMP2		SMP Racing		1:55.080	+11.657
12	88		Christian Ried Klaus Bachler Khaled Al Qubaisi	1	GTE Am		Proton Competition		1:59.042	+15.619
13	71		Davide Rigon Gianmaria Bruni James Calado	1	GTE Pro		AF Corse		1:59.701	+16.278
14	61		Marco Cioci Mirco Venturi Luís Pérez Companc	2	GTE Am		AF Corse		2:01.394	+17.971
15	75		François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière	3	GTE Am		ProSpeed Competition		2:01.837	+18.414
16	99		Alex MacDowall Darryl O'Young Fernando Rees	2	GTE Pro		Aston Martin Racing		2:02.409	+18.986