Deszcz sprzyja Toyotom?

Załoga Audi nr 7 była najszybsza w trzeciej, deszczowej sesji treningowej na torze Silverstone. Większość najlepszych wyników uzyskano pod sam koniec sesji.

O ile w piątek w Silverstone było słonecznie – sobota przyniosła nam deszcz, który nie pozwolił kierowcom na uzyskanie wyników choćby w części podobnych do tych z poprzednich sesji. Problematyczna jest tu również ocena ostatecznych rezultatów treningu – pierwsze pięć czasów padło przez ostatnie 5 minut sesji i dość średnio odzwierciedlało rzeczywistą postawę poszczególnych załóg. Tu można odnieść wrażenie, że deszcz może sprzyjać Toyotom – choć i tak, najlepiej wciąż wypada Audi.

Już kwadrans po starcie, Marcel Fässler z Audi nr 7 zszedł do poziomu 2:01, a po chwili przejechał okrążenia w 1:57.7 i 1:56.1. Do tego wyniku zbliżyli się jedynie kierowcy Toyot – w przypadku Porsche, najszybszego Marka Webbera stać było tylko na 1:58. Toyoty próbowały przebić czas Fässlera – gdy jednak Szwajcara zmienił André Lotterer, Audi nr 7 postawiło pałeczkę jeszcze wyżej, kwadrans przed końcem schodząc do 1:53.4 – a na 25 z 27 przejechanych okrążeń uzyskując 1:52.094. Taki czas, wówczas udało się zaliczyć jeszcze tylko Kazukiemu Nakajimie z Toyoty nr 1 – za to Toyotę nr 2 pokonały oba Porsche, Timo Bernhard i Marc Lieb w końcówce przebijając wynik Stéphane Sarrazina.

W klasie LMP2, rewelacyjny wynik na początku uzyskał Sam Bird w Ligierze nr 26 – do jego 2:10.6 zbliżył się wówczas tylko Paul-Loup Chatin z Signatech-Alpine. Inne załogi, czasy na tym poziomie uzyskiwały dopiero w drugiej połowie sesji – i tak na 2:09 poprawił się w 40 minucie Nick Tandy z KCMG, a 3 minuty później Jonny Kane ze Strakka uzyskał 2:08.5 i 2:07.7. Ostatecznie jednak, czoło tabeli należało do ekipy G-Drive – tyle, że w samej końcówce, najlepszy wynik zdołał uzyskać Luis Felipe Derani z nr 28.

Także w obu klasach GTE, najlepsze czasy uzyskiwano w drugiej połowie sesji – przy czym już 20 minut po starcie, niektóre załogi schodziły poniżej granicy 2:15. Ciekawostką jest także fakt, iż najlepszy czas w GTE Pro, Frédéric Makowiecki w Porsche nr 92 uzyskał na 20 minut przed końcem treningu – tak samo zresztą, jak drugi Marco Sørensen w Aston Martinie nr 95. Także i trzeci wynik sesji, czas Richarda Lietza z Porsche nr 91, padł raczej wcześnie, bo na 10 minut przed jej końcem – i dopiero rezultaty obu Ferrari uzyskano na ostatnich przejechanych okrążeniach.

Inaczej było w klasie GTE Am – tutaj, Emmanuel Collard w Ferrari nr 83 od AF Corse, wynikiem z ostatniego okrążenia przebił rezultaty konkurentów. Tak samo było z drugim Patrickiem Longiem, którego zmiennik Patrick Dempsey uzyskiwał wcześniej dużo gorsze czasy – za to bardzo dobrze spisywał się wówczas Francesco Castellacci w Aston Martinie nr 96, którego wynik z połowy treningu okazał się być trzecim najlepszym pośród załóg. Załoga Larbre, swój najlepszy czas uzyskała kwadrans przed końcem sesji – a na torze nie pojawiło się w ogóle Ferrari od SMP Racing.

P	Nr	Kierowcy			Klasa	Zespół				Rezultat	Strata
1	7		Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer	1	LMP1 HY		Audi Sport Team Joest		M	1:52.094
2	1		Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	2	LMP1 HY		Toyota Racing		M	1:52.768	+0.674
3	18		Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	3	LMP1 HY		Porsche Team		M	1:56.430	+4.336
4	17		Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley	4	LMP1 HY		Porsche Team		M	1:56.593	+4.499
5	2		Alexander Wurz Stéphane Sarrazin Mike Conway	5	LMP1 HY		Toyota Racing		M	1:56.781	+4.687
6	8		Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis	6	LMP1 HY		Audi Sport Team Joest		M	1:57.687	+5.593
7	28		Gustavo Yacaman Luís Felipe Derani Ricardo González	1	LMP2		G-Drive Racing		D	2:04.835	+12.741
8	4		Simon Trummer Vitantonio Liuzzi Christian Klien	7	LMP1		Team ByKolles		M	2:05.769	+13.675
9	47		Matthew Howson Richard Bradley Nick Tandy	2	LMP2		KCMG		D	2:07.287	+15.193
10	42		Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane	3	LMP2		Strakka Racing		M	2:07.672	+15.578
11	26		Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird	4	LMP2		G-Drive Racing		D	2:10.596	+18.502
12	36		Nelson Panciatici Paul-Loup Chatin Vincent Capillaire	5	LMP2		Signatech-Alpine		D	2:11.932	+19.838
13	92		Patrick Pilet Frédéric Makowiecki	1	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		M	2:13.665	+21.571
14	95		Marco Sørensen Christoffer Nygaard Nicki Thiim	2	GTE Pro		Aston Martin Racing		M	2:13.712	+21.618
15	91		Richard Lietz Michael Christensen	3	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		M	2:13.846	+21.752
16	71		Davide Rigon James Calado	4	GTE Pro		AF Corse		M	2:14.611	+22.517
17	51		Gianmaria Bruni Toni Vilander	5	GTE Pro		AF Corse		M	2:14.835	+22.741
18	97		Darren Turner Stefan Mücke	6	GTE Pro		Aston Martin Racing		M	2:14.865	+22.771
19	99		Fernando Rees Alex MacDowall Richie Stanaway	7	GTE Pro		Aston Martin Racing		M	2:16.001	+23.907
20	83		François Perrodo Emmanuel Collard Rui Águas	1	GTE Am		AF Corse		M	2:16.396	+24.302
21	77		Patrick Dempsey Patrick Long Marco Seefried	2	GTE Am		Dempsey Proton Racing		M	217.186	+25.092
22	96		Roald Goethe Francesco Castellacci Stuart Hall	3	GTE Am		Aston Martin Racing		M	2:17.604	+25.510
23	50		Gianluca Roda Paolo Ruberti Kristian Poulsen	4	GTE Am		Larbre Compétition		M	2:17.991	+25.897
24	88		Christian Ried Khaled Al Qubaisi Klaus Bachler	5	GTE Am		Abu Dhabi Proton Racing		M	2:18.701	+26.607
25	35		Jacques Nicolet Jean-Marc Merlin Erik Maris	6	LMP2		OAK Racing		D	2:18.954	+26.860
26	98		Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda	6	GTE Am		Aston Martin Racing		M	2:19.069	+26.975
27	30		Scott Sharp Ryan Dalziel David Heinemeier-Hansson	-	LMP2		Extreme Speed Motorsports		D
28	31		Ed Brown David Brabham Jonathon Fogarty	-	LMP2		Extreme Speed Motorsports		D
29	72		Wiktor Szajtar Andrea Bertolini Aleksiej Basow	-	GTE Am		SMP Racing		M