Simonsen najszybszy w porannej sesji

Andreas Simonsen był najszybszy w porannym treningu na ulicznym torze w Baku. Fatalny początek dnia miał kolega Szweda z załogi nr 1 od HTP, Alon Day.

Piątkową paradą na ulicach stolicy Azerbejdżanu, pojazdy GT3 startujące w ostatniej rundzie serii FIA GT rozpoczęły drugą imprezę City Challenge Baku. Tym razem, na alejach wokół siedziby władz Azerbejdżanu, samochody pokazały się jedynie prezentacyjnie – pętla, na której w sobotę i niedzielę ścigać się będą w regularnej rywalizacji, położona jest tym razem na ulicach przy słynnym Placu Flagi. Właśnie tam, w sobotni, nieco zimny poranek, samochody odbyły pierwszą z sesji treningowych – i choć większość kierowców udanie zaliczyła pierwszy oficjalny kontakt z nową trasą, kilku z nich niestety sesji nie ukończyło.

Skrócony z 80 do 60 minut trening miał mianowicie aż trzy czerwone flagi – pierwsza z nich spowodowana była odpadnięciem od Audi ekipy Phoenix Racing elementu nadwozia, który z ulicznego toru trzeba było usunąć. O wiele gorzej wyglądała sytuacja podczas drugiego zatrzymania sesji – wtedy też, w betonową barierę uderzył Izraelczyk Alon Day w Mercedesie nr 1 od HTP – i choć sam wyszedł z samochodu bez obrażeń, wyścigowy SLS AMG musiał być usunięty przez obsługę toru. Trzecia czerwona flaga spowodowana była kolizją Corvette ekipy Callaway z Audi nr 13 zespołu WRT – na minuty przed końcem treningu, sędziowie zdecydowali nie wznawiać sesji, pozostawiając wyniki sprzed jej trzeciego zatrzymania.

W taki oto sposób, na czele tabeli wyników pozostał rezultat Andreasa Simonsena, który czasem 1:47.686 pokonał kierowcę właśnie z załogi nr 13, Edwarda Sandströma. Dwaj Szwedzi, swoje czołowe rezultaty uzyskali niedługo przed trzecią czerwoną flagą, różniąc się od siebie o zaledwie 0.015 sekundy. Poniżej granicy 1:48, jeszcze później zeszli jeszcze dwaj kierowcy – Laurensa Vanthoora z Audi nr 11 przebił Kevin Estre w McLarenie zespołu Hexis, dla której to ekipy, runda w Baku to ostatnia szansa na pokazanie się kibicom przed rezygnacją z wyścigów.

Również trzy kolejne wyniki pojawiły się w tabeli niedługo przed końcem sesji – piąty czas uzyskał Daniel Keilwitz w Corvette, szósty – Benji Hetjerington w Mercedesie od Fortec Motorsport, a siódmy Nick Tandy w Porsche innego brytyjskiego zespołu, Trackspeed. Dopiero ósmy rezultat sesji widniał w tabeli od dłuższego czasu – 20 minut przed regularnym końcem treningu, czołowy wynik załogi nr 12 uzyskał Nicolaus Mayr-Melnhof. Czołową dziesiątkę domknęły załogi Lamborghini od Rodrive i McLarena nr 9 ekipy Sébastiena Loeba – daleko poza nią znalazł się m.in. główny kontrkandydat Simonsena do mistrzostwa kategorii Pro-Am Cup, Hari Proczyk.

Problemy z samochodami, rano miały także m.in. załogi nr 12 i 18 od WRT i nr 22 od Boutsen Ginion. Do zmiany kierowcy doszło natomiast w załodze MRS – Khaleda Al-Mudhafa zastąpił Ilja Melnikow, a cała załoga została przeniesiona do kategorii dżentelmenów.

Poz	Nr	Kierowcy			Klasa	Zespół			Rezultat	Strata
1	2		Siergiej Afanasiew Andreas Simonsen	1	PAM		HTP Gravity Charouz		1:47.686
2	13		Frank Stippler Edward Sandström	1	PRO		Belgian Audi Club Team WRT		1:47.701	+0.015
3	27		Rob Bell Kevin Estre	2	PRO		Hexis Racing		1:47.792	+0.106
4	11		Stéphane Ortelli Laurens Vanthoor	3	PRO		Belgian Audi Club Team WRT		1:47.899	+0.213
5	102		Daniel Keilwitz Jeroen Bleekemolen	4	PRO		Callaway Competition		1:48.079	+0.393
6	62		Oli Webb Benji Hetherington	5	PRO		Fortec Motorsport		1:48.229	+0.543
7	41		Marco Holzer Nick Tandy	6	PRO		Trackspeed		1:48.445	+0.759
8	12		René Rast Nicolaus Mayr-Melnhof	7	PRO		Belgian Audi Club Team WRT		1:48.562	+0.876
9	7		Matheus Stumpf Patrick Cunha	2	PAM		Rodrive Competicoes		1:48.722	+1.036
10	9		Sébastien Loeb Alvaro Parente	8	PRO		Sébastien Loeb Racing		1:49.032	+1.346
...			...				...
23	25		Hari Proczyk Dominik Baumann	5	PAM		Grasser Racing		1:50.823	+3.137
...			...				...
25	77		Mark Thomas Khaled Al-Mudhaf Ilja Melnikov	1	GTR		MRS GT Racing		1:51.878	+4.192