W Bahrajnie również z nowym systemem kwalifikacji

Pomimo ostrego listu kierowców ze stowarzyszenia GPDA, krytyki ekip, kibiców oraz dziennikarzy, Formuła 1 pozostaje przy nowym systemie kwalifikacji.

Jak informuje Autosport, decyzja została podjęta dzisiaj rano, podczas spotkania Grupy Strategicznej F1 i prawdopodobnie zostanie ratyfikowana przez Komisję F1, która składa się z 26 członków. Wśród nich są reprezentanci ekip, FIA, FOM-u, promotorzy wyścigów, sponsorzy oraz partnerzy techniczni.

Teraz okazuje się, że podjęto decyzję o „drugiej szansie”, która ma pokazać, czy aby na pewno nowy system jest tak zły, jak się go opisuje. Decyzja jest totalnym zaskoczeniem i przeciwnością tego, co miało miejsce po wyścigu o Grand Prix Australii, gdzie w niedzielę wieczorem szefowie ekip spotkali się i podjęli decyzję o natychmiastowym powrocie do starych zasad. Jednak jak to zawsze bywa w takich kwestiach, ostatnie zdanie ma do powiedzenia włodarz F1, Bernie Ecclestone. Pomimo tego, co mówił po wyścigu i przyznaniu racji, że nowy system kwalifikacji to totalne gówno, dziś mamy całkiem inne stanowisko.

„Oni będą robić to, co zaproponowałem i dlatego wszystko zostaje tak jak było do tego wyścigu [Grand Prix Bahrajnu]” – powiedział. „Po tym [wyścigu] będziemy mieć doskonały obraz wszystkiego i wtedy zdecydujemy czy to co zrobiliśmy było słuszne czy złe, czy ma to zostać poddane zmianom lub wyrzucone do kosza”.

„W pierwszej kolejności to był pomysł FIA, więc powiedziałem im, że będziemy ich wspierać jeżeli myślą, że to co robią jest słuszne. Ponieważ nikt nie wie co jest słuszne i co zrobić, powiedzieliśmy, że powinniśmy zostać przy tym i spojrzeć na to po wyścigu. Po tych dwóch wyścigach zobaczymy czy ten prototyp był słuszny czy też nie. Zespoły nie rozumieją co robią, a to nie pomaga”.

Jedną z opcji Komisji są „hybrydowe” kwalifikacje, przywracające stare zasady do sesji Q3, przy pozostawieniu eliminacji w pierwszych dwóch sesjach. Ta opcja może znaleźć zastosowanie, jeśli ponownie zobaczymy brak aktywności podczas ostatniej części kwalifikacji.

Źródło: autosport.com