Kevin Magnussen przyznał w jednym z wywiadów, że odrzucił propozycję jazdy dla Toro Rosso, gdzie mógł zastąpić Daniela Ricciardo, który w 2014 roku został partnerem Sebastiana Vettela w Red Bullu.

Dążenie do zrównoważonego rozwoju w Formule 1 przyczyniło się do znaczących postępów w różnych aspektach tego sportu. Jednak wciąż pozostaje jeden rażący problem: marnowanie opon. Pomimo podejmowanych wysiłków na rzecz zmniejszenia wpływu na środowisko, królowa motorsportu wciąż boryka się z kwestią niewykorzystanych opon, które gromadzą się w trakcie sezonu. 

Kierowca Williams Racing, Alex Albon, na kilka wyścigów stał się zespołowym kolegą Franco Colapinto, 21-letniego, argentyńskiego debiutanta. Colapinto, który świetnie rozpoczął daną sobie szansę w F1, niestety równie dobrze jej nie zakończył. Po zakończeniu sezonu 2024 Albon stanął w obronie młodego kierowcy uważając, że ostatnie wypadki z jego udziałem nie powinny umniejszać jego imponującemu zaprezentowaniu się w Formule 1. 

Angaż Kimiego Antonelliego w Mercedesie na sezon 2025 był dla wielu zaskoczeniem. Jak przyznaje szef Srebrnych Strzał Toto Wolff, na pewno w sezonie 2025 będą momenty, gdzie będą sobie rwać włosy z głowy, a pozwolenie na jazdy na torze Monza były błędem.

Valtteri Bottas spędzi sezon 2025 na ławce rezerwowych, jednak jest zdeterminowany, aby jego przerwa od ścigania nie potrwała ani dnia dłużej. Fin zdradził, że odbył już pierwsze rozmowy z nowym zespołem Cadillaca, który zamierza dołączyć do Formuły 1 w 2026 roku.

Isack Hadjar zajmie miejsce Liama Lawsona w zespole RB. Młody Francuz, który zakończył sezon 2024 w Formule 2 jako wicemistrz za Gabrielem Bortoleto (przechodzącym do Saubera), podąża śladami takich legend jak czterokrotny mistrz świata Sebastian Vettel, czterokrotny mistrz Max Verstappen oraz ośmiokrotny zwycięzca Grand Prix Daniel Ricciardo, dołączając do juniorskiego zespołu Red Bulla.

Po znakomitym drugim sezonie w Formule 1, który przyniósł McLarenowi pierwszy tytuł mistrza konstruktorów od 1998 roku, Oscar Piastri już teraz skupia się na 2025 roku. Młody Australijczyk koncentruje się na jednym kluczowym obszarze: poprawie swoich wyników w kwalifikacjach.

Christian Horner, szef zespołu Red Bull Racing, przyznał, że wybór Liama Lawsona na nowego zespołowego partnera Maxa Verstappena na sezon 2025 był jednym z najtrudniejszych dylematów w ostatnich latach. Decyzja zapadła po długiej analizie danych, a kandydatura Yukiego Tsunody, który również był brany pod uwagę, przegrała jedynie minimalnie. 

Max Verstappen potwierdził, że prowadził „bardzo konstruktywne rozmowy” z Mercedesem-AMG w kontekście ewentualnego dołączenia do zespołu niemieckiego producenta.

Były kierowca Formuły 1, a obecnie zawodnik elektrycznej Formuły E Lucas di Grassi przyznał, że gdyby to on był szefem zespołu Ferrari w Formule 1, nie zatrudniłby Lewisa Hamiltona.