Zespoły Formuły 1 Red Bull i Mercedes-AMG dokonały od ostatnich testów zmiany w zawieszeniach swoich samochodów, czyniąc je w pełni zgodnymi z przepisami serii.
Kontrowersje w sprawie przeprojektowywania zawieszenia w celu poprawy aerodynami pojazdów wybuchły zimą, kiedy to Ferrari wystosowało zapytanie do FIA, czy takie rozwiązanie byłoby uznane za zgodne z przepisami. Jak się okazało, dokładnie to zrobiły zespoły Red Bull Racing i Mercedes-AMG, stając przed koniecznością zmiany swoich projektów do czasu pierwszego wyścigu.
„Nie wolno mieć zawieszenia, którego wpływ na aerodynamikę samochodu jest inny niż zupełnie przypadkowy”
– powiedział w czwartek dyrektor wyścigowy FIA Charlie Whiting. „Naszym celem było dowiedzenie, czy dane zawieszenie ma również na celu zmianę aerodynamiki samochodu. Jeśli tak nie jest, nie ma powodu, by opuszczało samochód przy jednej szybkości i podnosiło go po osiągnięciu innej. Nie ma podstaw do takiego działania przy asymetrycznym zawieszeniu i jeśli [zespoły] nie przekonają nas, że jest inaczej, nie będą mogły z tego korzystać”
.
Według doniesień, zawieszenia wszystkich zespołów zostały już sprawdzone przed weekendem w Melbourne i nie stwierdzono żadnych naruszeń: „Na razie jest dobrze. Nakazaliśmy zmiany w niektórych systemach po testach w Barcelonie i zostały one w wdrożone. Nie spodziewamy się żadnych problemów [z przejściem badań technicznych]”
.
Źródło: motorsport.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
