Evans wygrywa sobotni wyścig w Londynie po starcie z szóstej pozycji

Mitch Evans był najszybszym kierowcą kwalifikacji, lecz kara za incydent z poprzedniej rundy nie pozwoliła mu wystartować do pierwszego wyścigu E-Prix Londynu z pole position. Nowozelandczyk mimo to odniósł zwycięstwo w przedostatniej rundzie Mistrzostw Świata Formuły E na częściowo zadaszonym torze ExCeL.

Po przesunięciu Evansa o pięć pozycji na starcie, na pole position ustawił się Nick Cassidy. Nowozelandczyk dobrze wystartował i utrzymał prowadzenie w pierwszym zakręcie. Na drugie miejsce wyszedł jego zespołowy kolega Sébastien Buemi, wyprzedzając lidera klasyfikacji generalnej Jake’a Dennisa. Za tą trójką, René Rast wyprzedził Dana Ticktuma, a jeszcze przed końcem pierwszego okrążenia to samo zrobił Mitch Evans.

WHAT A START!!!

Jake Dennis slips back into P3 and we have an Envision Racing 1-2! 🟢@Hankook_Sport #LondonEPrix pic.twitter.com/Z8SxsPHCy8

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 29, 2023

Kierowcy Envision Racing zaczęli współpracować i Buemi wstrzymywał stawkę, pozwalając Cassidy’emu odjechać aktywować tryb ataku bez utraty wprowadzenia na piątym okrążeniu. W międzyczasie Evans wyprzedził Rasta, awansując na czwartą lokatę.

Evans następnie wyprzedził Dennisa na siódmym okrążeniu, a gdy ten nie trafił w punkty aktywacji trybu ataki, stracił kolejną lokatę na rzecz Rasta. Cassidy szybko aktywował drugi tryb ataku i spadł tym razem za Buemiego i Evansa, lecz drugi z kierowców Envision niedługo później sam aktywował tryb ataku, oddając prowadzenie reprezentantowi Jaguara. To samo zrobił Rast, oddając pozycję Dennisowi.

Lider klasyfikacji generalnej mając przed sobą swojego głównego rywala zaatakował go w zdecydowany sposób na koniec 10. okrążenia. Walkę pretendentów do tytułu wykorzystał Rast, wyprzedzając ich obu na początku kolejnego okrążenia.

What a move!!!!!!!!!!!!!!

Dennis with a gutsy move on Cassidy to split the Envisions!@Hankook_Sport #LondonEPrix pic.twitter.com/zEiKRiTQ9t

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 29, 2023

Evans aktywował swój pierwszy tryb ataku na 11. okrążeniu i pozostał na prowadzeniu – Buemi podążył bowiem za nim, lecz przestrzelił punkt aktywacji i spadł za Rasta na trzecią pozycję.

Na 13. okrążeniu Cassidy odzyskał czwartą lokatę, wyprzedzając z powrotem Dennisa. Nowozelandczyk następnie próbował wyjść przed swojego zespołowego kolegi Buemiego, lecz ten nie zorientował się w jego zamiarach i dwójka kierowców Envision zderzyła się. Cassidy stracił przednie skrzydło, co doprowadziło do jego wycofania się z rywalizacji i utraty szans na pierwszy w karierze tytuł mistrzowski.

CAN YOU BELIEVE IT!?

Nick Cassidy loses his front wing and is forced to pit after colliding with teammate Buemi 🤯🤯🤯🤯🤯🤯@Hankook_Sport #LondonEPrix pic.twitter.com/rKcGpWCGVf

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 29, 2023

Nowozelandczyk rozrzucił za sobą szczątki karoserii, doprowadzając do wyjazdu samochodu bezpieczeństwa. W momencie neutralizacji na prowadzeniu był Evans, przed Buemim, Rastem, Wehrleinem i Dennisem.

Gdy wyścig został wznowiony, Dennis podjął kolejną próbę aktywowania trybu ataku i ponownie przegapił punkt aktywacji, lecz nie stracił pozycji. Brytyjczyk w końcu aktywował tryb ataku okrążenie później, lecz został wyprzedzony przez Günthera – szybko jednak wyprzedził z powrotem Niemca, a jego śladami podążył Sam Bird.

Dennis następnie uwiązał się w zaciętą walkę z Pascalem Wehrleinem, która zakończyła się przy udziale René Rasta – ten uderzył w krawężnik w pierwszym zakręcie i skręcił prosto w swojego rodaka, spychając go na bandę.

Tensions rising here as Team Owner of Avalanche Andretti, Michael Andretti, makes his feelings clear to the TAG Heuer Porsche garage following a close call between Wehrlein and Dennis.@Hankook_Sport #LondonEPrix pic.twitter.com/nENBITW1ot

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 29, 2023

Dennis aktywował drugi tryb ataku na 28. okrążeniu i spadł na szóstą lokatę. Kilka sekund później na hamowaniu do 16. zakrętu Sacha Fenestraz najechał na samochód Sergio Sette Câmary i wyleciał z toru z dużą prędkością. Francuz uderzył w barierę i przesunął ją na tyle, by dyrektor wyścigu zdecydował o wywieszeniu czerwonej flagi.

Fenestraz goes OVER Ticktum!!!!!

Big shunt for Fenestraz as he collides with the NIO 333 driver and is in the wall.

Safety Car is out and both drivers are okay.@Hankook_Sport #LondonEPrix pic.twitter.com/35n5d1j3Rc

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 29, 2023

Wyścig został wznowiony na cztery okrążenia do mety. Evans i Buemi jako jedyni kierowcy z czołówki musieli wciąż aktywować tryb ataku i zrobili to zaraz po restarcie. Kierowca Jaguara zrobił to bez utraty prowadzenia, z kolei Szwajcar dał się wyprzedzić António Félixowi da Coście i Dennisowi.

Pomimo dodatkowej mocy, Buemi zaczął jechać bardzo wolno i pozwolił odjechać czołowej trójce. Jadący za nim Norman Nato stracił cierpliwość i spróbował zaatakować kierowcę Envision w 19. zakręcie. Obaj zderzyli się, a następnie w ich incydent włączyli się Sam Bird, Stoffel Vandoorne i Sette Câmara, blokując cały tor i wywołując drugą czerwoną flagę.

We have a red flag here as a collision between Nato and Buemi causes a blockage at Turn 19.@Hankook_Sport #LondonEPrix pic.twitter.com/8WeXD2JrJQ

— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) July 29, 2023

Wszyscy uczestniczący w karambolu powrócili do rywalizacji, a wyścig został wznowiony na dwa ostatnie okrążenia. Evans utrzymał prowadzenie i odniósł swoje czwarte zwycięstwo w sezonie 2022/2023. Da Costa otrzymał przed metą 3-minutową karę za jazdę ze zbyt niskim ciśnieniem w jednej z opon, co promowało Dennisa na drugą lokatę – to wystarczyło, aby zapewnił tytuł mistrzowski na jeden wyścig przed końcem sezonu. Podium uzupełnił Buemi. Na czwartym miejscu finiszował Nato, przed Birdem, Sette Câmarą, Edoardo Mortarą, Lucasem di Grassim, Ticktumem i Rastem, który uzupełnił punktowaną dziesiątkę.

Ostatni wyścig sezonu Formuły E odbędzie się w niedzielę.