Firma Pirelli opublikowała informacje na temat wyboru opon przez poszczególne ekipy na inauguracyjny wyścig o Grand Prix Europy w stolicy Azerbejdżanu – Baku. Zdecydowanym wyborem ogumienia przez zespoły była mieszanka supermiękka.

Brazylijskie źródła sugerują, że Felipe Massa jest w trakcie rozmów z Renault w sprawie ewentualnego przejścia do francuskiego zespołu na sezon 2017.

Kierowca Renault Jolyon Palmer otrzyma do swojego samochodu nowe podwozie na nadchodzący wyścig w Montrealu. Jest to efekt poważnego uszkodzenia samochodu po kraksie z Grand Prix Monako.

Firma Pirelli przedstawiła wybór ogumienia przez poszczególne zespoły na nadchodzący wyścig o Grand Prix Kanady na torze w Montrealu.

Jak informują źródła pochodzące z Włoch, podczas Grand Prix Monako doszło do zawarcia porozumienia pomiędzy prezydentem Automobilklubu Mediolanu – Sticchim Damianim – a supremo F1 Bernie Ecclestonem w sprawie przyszłości wyścigu na torze Monza. Kontrakt, który powinien zostać niebawem podpisany, będzie obowiązywać do 2020 roku.

W trakcie wyścigu na ulicach Monte Carlo część kierowców dopuściła się przewinień, łamiąc w ten sposób Regulamin Sportowy Formuły 1.

Michael Schumacher, który w 2013 roku uległ ciężkiemu wypadkowi na nartach, został wyróżniony „Nürburgring Award” – nagrodą przyznaną za wybitne osiągnięcia siedmiokrotnego mistrza świata Formuły 1.

Przed wyścigiem o Grand Prix Monako potwierdzono, że ekipy Red Bull Racing oraz Toro Rosso będą napędzane jednostkami napędowymi Renault w najbliższych dwóch sezonach Mistrzostw Świata Formuły 1.

Po wypadku z pierwszej części sesji kwalifikacyjnej szefostwo zespołu Red Bull Racing zmuszone zostało do zmiany nadwozia samochodu Maxa Verstappena, a holenderski kierowca wystartuje do wyścigu z alei serwisowej.

Firma Pirelli ostatecznie podpisała umowę na dostarczanie ogumienia do Formuły 1 w następnych trzech sezonach. Finalne porozumienie zostało osiągnięte po siedmiu miesiącach od potwierdzenia, że włoski producent będzie jedynym dostawcy opon.